Le Defender Octa est le véhicule tout-terrain le plus radical, le plus puissant et le plus performant jamais produit par Land Rover, offrant des performances de niveau supercar. Le prix est déjà connu pour le France.
Land Rover renforcera l’offre Defender avec la nouvelle version Octa, plus extrême, dévoilée quelques jours avant ses débuts dynamiques au Goodwood Festival of Speed.
La principale nouveauté est sa ligne cinématique. Alors que le Defender V8 utilise un moteur V8 de 5,0 litres avec compresseur, l’Octa reçoit un V8 biturbo de 4,4 litres doté de la technologie hybride légère de BMW qui développe une puissance de 635 ch et un couple de 750 Nm, pouvant augmenter jusqu’à 800 Nm. NM avec contrôle de lancement activé.
En ligne droite, ce SUV n’a besoin que de 3,8 secondes pour accélérer à 100 km/h, devenant ainsi le Defender le plus rapide de tous les temps. Cependant, le Defender n’a jamais été connu pour ses performances sur route, mais plutôt en tout-terrain et dans cette version Octa. reste fidèle à cette tradition.
Le nouveau Defender Octa a vu sa garde au sol augmenter de 2,8 centimètres par rapport aux autres modèles de la gamme et les routes s’élargir de 6,8 centimètres. Cette version est équipée d’amortisseurs plus longs et plus rigides pour améliorer l’articulation des roues et est équipée de la nouvelle technologie de suspension 6D Dynamics.
Cette configuration se compose d’amortisseurs semi-actifs avec connexion hydraulique à variation continue qui, selon Land Rover, réduisent les oscillations de la carrosserie et l’inclinaison, améliorant ainsi l’articulation tout-terrain.
Nouvelle technologie de suspension
La marque britannique a également équipé le nouveau modèle d’un système qui détecte automatiquement le type de surface sur laquelle se trouve le véhicule et l’optimise en conséquence.
Les conducteurs peuvent régler manuellement les réglages de la direction, de l’accélérateur et de la suspension. Il existe également un nouveau mode appelé « Octa », qui active le contrôle de lancement hors route, ajustant l’ABS pour qu’il soit plus efficace sur les surfaces meubles.
Le Defender Octa dispose des mêmes modes Terrain Response présents dans les autres modèles de la gamme, notamment Sable, Boue et Terre, Sable et Roche.
Un look saisissant
L’élargissement des chenilles rend cette nouvelle version immédiatement reconnaissable par rapport aux autres modèles Defender. Les caractéristiques distinctives incluent les pneus Goodyear Advanced All-Terrain de 33 pouces, des passages de roue élargis, une calandre révisée et un nouveau pare-chocs arrière avec quatre sorties d’échappement.
Tous les Defender Octa sont livrés avec une peinture de carrosserie bicolore, avec un toit et un hayon en Narvik Black.
Les changements se poursuivent dans l’habitacle, avec deux options Ultrafabric disponibles, mais l’Octa propose de série une sellerie en cuir avec des inserts textiles Kvadrat. Les techniciens de Land Rover ont également conçu de nouveaux sièges pour ce modèle et installé un nouveau système audio.
Le Land Rover Defender Octa est désormais disponible à la commande dans notre pays à des prix commençant à 244 262 euros.