La nouvelle Audi S5, souvent perçue comme la version boostée de l’Audi S4, offre déjà de belles sensations avec son moteur V6 biturbo de 3,0 litres et ses 362 ch. Pourtant, si vous êtes comme moi, toujours à la recherche d’un peu plus de punch, vous serez ravi d’apprendre qu’ABT Sportsline, le spécialiste du tuning du groupe Volkswagen, propose une mise à jour qui porte la puissance à 434 ch. Pas mal, quand on sait que le RS4 actuel développe 444 ch, soit seulement 10 ch de plus !
ABT Audi S5 Avant – vue de côté
Un boost bien senti sous le capot
Ce qui m’a marqué avec cette préparation, c’est que la puissance grimpe franchement, sans toucher au couple, qui reste à 550 Nm – ce qui est déjà très généreux pour une voiture de ce gabarit. Le moteur reste ce V6 hybride doux biturbo, mais avec cette cure de jouvence signée ABT, on sent que la S5 gagne en nervosité et en caractère. Je me rappelle une fois où j’ai pu tester une S5 stock sur un petit circuit, et même si elle était très plaisante, j’imagine que cette version boostée ne doit pas laisser beaucoup de place aux doutes quand il s’agit de doubler ou sortir rapidement d’un virage.
Si vous êtes du genre à aimer les sensations plus franches, ce genre de modification me semble parfaite, d’autant que l’intervention se fait en douceur et reste fiable, ce qui est souvent la crainte avec les préparations poussées.
Un look qui ne passe pas inaperçu
Au-delà du moteur, ABT a aussi pensé à l’esthétique. La S5 se pare d’une nouvelle lèvre avant, de caches pour les prises d’air, ainsi que d’un aileron arrière, tous en noir brillant. J’ai toujours trouvé que ces touches noires donnaient un côté plus agressif et racé à la voiture, un peu comme quand on met un casque de moto plus sombre – ça change tout le look.
Le détail de l’aileron arrière sur l’ABT Audi S5 Avant
On trouve aussi de nouvelles jantes alliage de 20 pouces à cinq branches, toujours en noir brillant, qui renforcent ce côté sportif. Pour les amateurs de belles sonorités, un système d’échappement en inox promet de sortir un grognement plus marqué du V6, ce qui, je l’avoue, me donne déjà envie de démarrer le moteur rien qu’en imaginant le bruit !
Un comportement plus dynamique
Sur la route, la S5 ABT est abaissée de 25 mm grâce à un jeu de ressorts plus fermes. Je ne sais pas pour vous, mais moi, je trouve que cette petite touche fait toute la différence. Ça colle mieux la voiture au bitume et ça donne un vrai sentiment de contrôle quand on enchaîne les virages. L’intérieur n’est pas oublié non plus avec quelques accessoires comme des tapis de sol personnalisés et un capuchon pour le bouton start/stop – des détails qui montrent que la préparation ne se limite pas au moteur.
Pour ceux qui hésitent, sachez que ce pack complet est proposé en Allemagne pour environ 14 900 € hors installation. Et si vous ne voulez que le look ou juste le gain de puissance, ABT propose aussi chaque élément séparément. Perso, j’aurais tendance à prendre le tout pour profiter pleinement de la transformation.
Vue arrière de l’ABT Audi S5 Avant
En résumé, si vous êtes impatient de découvrir une S5 qui décoiffe un peu plus, cette préparation ABT est une option qu’il faut garder en tête. Personnellement, j’aimerais bien l’essayer sur route ouverte pour voir jusqu’où elle peut aller, surtout avec ce petit plus de puissance et un look qui claque vraiment. En attendant un vrai RS5 hybride rechargeable, ce tuning est une belle alternative pour les passionnés.