Êtes-vous propriétaire d’un VW ID Buzz et trouvez-vous que son joli fourgon électrique rétro est néanmoins un peu ennuyeux à regarder ? Êtes-vous également néerlandais ? Si vous avez répondu oui à ces deux questions, alors premièrement, bienvenue et bedankt pour le bon fromage, et deuxièmement, vous avez de la chance.
La division néerlandaise de Volkswagen a dévoilé une paire de packs de style montés en usine pour le Buzz qui donnent à la fourgonnette une petite cure de jouvence de style aftermarket. Le premier d’entre eux, le Pack Style, donne au Buzz le nouveau kit carrosserie plutôt volumineux que vous pouvez voir sur ces images. Il se compose d’un nouveau séparateur avant, d’un double aileron arrière assez grand et, nous en sommes sûrs, entièrement fonctionnel, et de jupes latérales extra-collantes.
Le deuxième package est le package Red Accent. C’est responsable des morceaux rouges sur la voiture sur ces photos. Choquant, nous le savons. Cela semble s’étendre uniquement aux rayures sur les rétroviseurs extérieurs et à ces petits morceaux rouges sur la calandre qui, à première vue, ressemblent un peu à des crochets de remorquage.
Les deux packages sont livrés avec un tas d’autres nouveaux accessoires pour Dutch Buzzes, dont l’avant et le centre se trouvent les alliages noirs de 20 pouces vus ici. Les symboles VW noirs sont également nouveaux, tout comme les coques de rétroviseurs noir brillant et, à l’intérieur, ce qui est décrit comme un revêtement en « cuir écologique respectueux des animaux ». Écoutez, nous avons dû traduire ce communiqué de presse du néerlandais – nous supposons que cela indique « végétalien ».
Peut-être le plus curieux est que les propriétaires de la version fourgonnette Cargo du Buzz peuvent désormais se procurer de faux panneaux de verre pour la faire ressembler à la version transportant des passagers, au cas où ils… ne voudraient pas que les gens sachent qu’ils conduisent une camionnette ? Cela pourrait tromper les voleurs potentiels, nous supposons.
La combinaison de ces accessoires avec la nouvelle ID Buzz GTX de 335 ch conduirait à la Buzz la plus sportive possible – même si même dans ce cas, la GTX est vraiment plus un gros croiseur qu’une voiture de performance à part entière. Pensez-vous qu’ils travailleraient également ici au Royaume-Uni, ou auriez-vous besoin d’un peu de courage hollandais avant d’opter pour eux ?