Complétant un résultat déjà annoncé, la dernière Jaguar F-Type a quitté la chaîne de production de Castle Bromwich, mettant ainsi fin à ce qui fut la dernière Grand Tourer à apparaître dans l’offre du constructeur. Pour la marque britannique, c’est un pas de plus vers un avenir électrique et, du moins dans un avenir proche, avec une gamme exclusivement SUV.
En train de se transformer en une nouvelle réalité, dans laquelle l’objectif est de devenir une marque de véhicules électriques de luxe et de faible volume, Jaguar dit au revoir à un autre de ses modèles qui a marqué une époque. Mais selon la marque britannique, il n’y a pas de place dans un avenir zéro émission ; même pas reformulé !
Entre-temps, la dernière F-Type a quitté la chaîne de montage de Castle Bromwich pour rejoindre les derniers exemplaires des XE, XF et XF Sportbrake, de la collection Jaguar Daimler Heritage Trust, à Gaydon, au Royaume-Uni.
Pour les clients, il ne reste que les dernières unités de ce qui était considéré comme « le successeur spirituel » de l’emblématique Type E et qui sont toujours en concession.
Selon le British Autocar, un total de 87 731 unités de la Type F ont été produites, soit 15 000 de plus que la Type E. Car, à partir de ce moment, Jaguar devient une marque avec une gamme exclusivement de SUV – le F-Pace, dont la production a lieu à Solihull, en Angleterre, plus le E-Pace et le I-Pace électrique, dont l’assemblage devrait se poursuivre, jusqu’à l’année prochaine, à Graz, en Autriche.
L’avenir sera (aussi) avec les GT… électriques
Quant à l’avenir, la marque britannique promet de ne pas laisser refroidir la place laissée vacante par la F-Type et prépare désormais un nouveau Grand Tourer (GT), exclusivement électrique, et qui s’appuiera sur la nouvelle plateforme JEA. Modèle dont la présentation devrait avoir lieu en 2024.
Toujours selon les informations dévoilées, cette nouvelle GT devrait arriver sur le marché avec une autonomie exclusivement électrique d’environ 700 km, une configuration bimoteur et une puissance combinée de plus de 580 ch.
Ensuite, Jaguar devrait passer à un autre gros SUV, que le constructeur entend rivaliser avec le Bentley Bentayga.
Enfin, en préparation, une berline aux dimensions généreuses, conçue pour combler l’espace laissé vacant par la disparition de la XJ.