Ford reviendra à Pikes Peak pour tenter de battre à nouveau le record de cette rampe et son arme pour l’édition 2024 est le F-150 Lightning SuperTruck, une version très musclée et vitaminée de son gros pick-up électrique.
Ford veut battre à nouveau le record de Pikes Peak Ramp avec le F-150 Lightning SuperTruck, équipé de trois moteurs électriques développant une puissance combinée de 1419 ch, alimentés par des batteries à cellules « Ultra-High Performance Li-Polymer NMC ».
L’année dernière, Ford a battu le précédent record de rampe de Pikes Peak, long de 20,1 kilomètres, en près de 37 secondes avec le SuperVan 4.2 et souhaite désormais réitérer l’exploit avec une version spécifique de son pick-up électrique F-150 Lightning développée pour cet exploit. Cet objectif.
En plus de la gamme électrique STARD UHP à moteurs six phases, le pick-up possède une carrosserie inhabituelle qui est loin de ressembler du tout à la version routière.
Charge aérodynamique de 2722 kg
Ford a beaucoup travaillé sur l’aérodynamique, en introduisant un aileron avant en trois parties, des prises d’air sur le capot et les phares, des plans de plongée avant et des diffuseurs latéraux.
L’ensemble aérodynamique est complété par une immense aile, des lignes de carrosserie fluides et un gigantesque diffuseur arrière. Ces composants permettent au pick-up de générer une charge aérodynamique de 2 722 kg à une vitesse de 241 km/h.
Le Ford F-150 Lightning SuperTruck reçoit également des freins en carbone-céramique, des roues en magnésium forgé et des pneus Pirelli P-Zero. Mais ce n’est pas tout, puisque le système de suspension peut être réglé depuis la cabine, dotée d’un revêtement en fibre de carbone et d’un simple siège pour le conducteur.
Attentes dépassées lors des tests
Le pilote vétéran Romain Dumas sera au volant du F-150 Lightning SuperTruck. « Après le succès obtenu en 2023, je suis ravi d’être aux commandes de cette équipe pour pousser les limites de ce qu’un véhicule électrique peut accomplir dans les courbes de cette course mythique », dit-il.
« Lors des essais, le F-150 Lightning SuperTruck a dépassé mes attentes et nous avons donc attendu le beau temps pour essayer de faire quelque chose de très spécial », ajoute Romain Dumas.