Ford a renouvelé son SUV compact Puma, qui n’est désormais disponible qu’en version hybride légère et reçoit une nouvelle version haut de gamme appelée ST Powershift.
Ford a mis à jour son modèle le plus vendu en Europe, désormais disponible exclusivement avec le moteur 1.0 EcoBoost Hybrid. Selon la marque, l’offre de motorisation simplifiée offre aux conducteurs une sélection d’options de moteurs hybrides légers 48 V puissants et économiques, conçus pour améliorer l’expérience de conduite et le plaisir de ce SUV compact.
Le moteur 1.0 EcoBoost Hybrid de Ford est disponible avec des puissances de 125 ch et 155 ch, combiné à une transmission automatique à double embrayage Powershift à sept rapports. Le moteur de 125 ch est également disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Dans cette mise à jour du Puma, Ford a présenté la version ST Powershift, qui se caractérise par l’offre d’éléments de design personnalisés à l’intérieur, à l’extérieur et sous le capot, puisque le moteur 1.0 EcoBoost offre 170 ch.
Design extérieur révisé
Le Puma renouvelé se distingue par un style extérieur révisé. La partie avant présente le nouveau logo Ford, flanqué de tout nouveaux phares avec une nouvelle signature lumineuse en forme de « griffe » pour renforcer la présence frappante du Puma sur la route.
Les versions Titanium s’inspirent du « grand frère » du nouveau Puma – le nouveau Kuga – avec une calandre sans chrome pour un look plus jeune. Les variantes ST-Line présentent un design avant unique inspiré par les performances dynamiques. Les versions ST-Line X disposent également d’un aileron arrière exclusif.
L’intérieur, quant à lui, offre un environnement plus sophistiqué, résultant de l’introduction d’écrans numériques de pointe et du dernier système d’information et de communication SYNC 4, connecté au cloud et pris en charge par la connectivité 5G. La console centrale est dominée par un écran flottant de 12 pouces, et on y retrouve également une barre de son sculptée.
Les smartphones peuvent être intégrés de manière transparente grâce à Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’à Alexa Built-in en standard, répondant aux commandes vocales même sans smartphone connecté.
Mégabox innovante
La praticité du Puma est renforcée par l’innovante Megabox, qui offre 80 litres de rangement supplémentaires intégrés au plancher de coffre, permettant de ranger des objets dans le coffre jusqu’à une hauteur maximale de 115 cm.
La MegaBox contribue à 456 litres d’espace de coffre avec les sièges arrière en place, dans un véhicule mesurant 4,2 mètres de long.
Comme les autres modèles Ford, le nouveau Puma est équipé des systèmes d’aide à la conduite les plus avancés, notamment le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec Stop & Go, qui comprend désormais la fonction de centrage de voie, ainsi que l’assistance prédictive de vitesse, qui peut ajuster de manière préventive le comportement du véhicule. vitesse dans les virages, les ronds-points et à l’entrée et à la sortie des autoroutes.