Le groupe Volkswagen vient d’être la cible d’une série de poursuites judiciaires en Allemagne, accusé d’être le principal responsable de l’incendie qui a ravagé un navire de transport de voitures, qui a fini au fond de la mer, avec des centaines de voitures à bord. . En effet, selon l’accusation, les flammes provenaient de la batterie d’une Porsche électrique.
L’incident, survenu en 2022 et impliquant le navire de transport Felicity Ace, est désormais parvenu devant les tribunaux allemands, par l’intermédiaire de plusieurs demandeurs, dont l’exploitant du navire, la société japonaise Mitsui OSK Lines, et l’un des assureurs du navire, Allianz. , rapporte ce mardi Automotive News Europe, sur la base des déclarations d’un porte-parole du tribunal de Stuttgart, où a été déposée l’une des plaintes contre le groupe Volkswagen.
Par ailleurs, selon la même source, le processus est en cours devant ce tribunal depuis environ un an, après avoir été récemment interrompu pour permettre le déroulement d’un processus de médiation, lié à un autre processus similaire impliquant les mêmes parties, qui se déroule à Brunswick. . Et que, au cas où aucun accord ne serait trouvé, cela devrait conduire à la reprise des deux.
Contacté par l’agence de presse Bloomberg, seul Volkswagen a accepté de commenter l’affaire et seulement de confirmer l’existence des plaintes. Préférant toutefois, et à l’instar de l’armateur et de l’assureur Allianz, ne pas faire de commentaires supplémentaires sur le sujet.
Un incendie dévastateur
Il convient cependant de rappeler qu’au centre de ce recours devant la justice se trouve le navire de transport de voitures Felicity Ace, victime d’un incendie à bord, alors qu’il naviguait au large de l’archipel des Açores, au milieu de l’océan Atlantique. .
Incapable de contenir les flammes qui se sont alors déclarées à bord, l’équipage a finalement dû être secouru, laissant le navire à la dérive, consumé par les flammes.
A l’époque, un email interne du groupe Volkswagen révélait qu’à bord se trouvaient 3.965 véhicules de différentes marques du constructeur, qui ont fini au fond de l’océan, provoquant une perte dans les comptes du constructeur d’environ 155 millions de dollars. à 143 millions d’euros.
Cependant, après environ deux ans, un groupe d’entités accuse désormais le plus grand constructeur automobile européen d’être le principal responsable de l’incident, puisque, selon les entreprises qui ont décidé de saisir la justice, l’incendie a pris son origine dans la batterie lithium-ion. d’un véhicule Porsche qui se trouvait à bord du Felicity Ace. Les promoteurs allèguent également que le groupe Volkswagen, qui a commandé le service, ne les a pas informés du danger et des précautions nécessaires lors du transport de ce type de véhicule.
Le processus vient de commencer
Entre-temps, bien que le processus ait débuté il y a environ un an, les juges du tribunal de Stuttgart ne se sont pas encore prononcés sur sa validité, car jusqu’à présent, les discussions entre les parties se sont limitées à la question de la définition de la valeur des garanties, qui doit être remis au tribunal avant que la plainte ne progresse.