Vous avez sûrement entendu parler du Land Rover Defender, ce mastodonte qui fait tourner les têtes partout où il passe. Mais si vous trouviez que le modèle classique manquait un peu de caractère, attendez de voir la nouvelle version Defender Octa Black. Comme son nom l’indique, cette édition spéciale joue la carte du noir intégral, et le résultat est franchement impressionnant.
Un look noir intégral qui en jette
Le Defender Octa Black ne fait pas les choses à moitié. Il arbore une peinture Narvik Black, un noir profond déjà utilisé sur le Range Rover Sport Sv Black. Ce noir est tellement intense qu’on pourrait presque le qualifier de plus vrai noir dans la palette de Land Rover. La finition brillante fait briller la carrosserie, mais si vous préférez un style plus mat, un film de protection mat est aussi proposé en option — parfait pour ceux qui veulent éviter les reflets trop agressifs.
Mais le noir ne s’arrête pas à la carrosserie. Chaque détail participe à l’ambiance sombre : les plaques anti-éclats avant et arrière, les crochets de remorquage, les embouts d’échappement, le silencieux, la boîte centrale d’échappement, l’insigne Land Rover sur la calandre, et même la barre de remorquage rétractable sont tous habillés de noir. C’est comme si le Defender s’était mis en mode furtif.
Quant aux jantes, elles ne sont pas en reste, proposées en 20 pouces forgées avec des pneus tout-terrain, ou en 22 pouces pour un look plus urbain. Dans les deux cas, elles sont entièrement noires, ce qui souligne encore plus l’identité sombre de ce modèle.
Defender Octa Black – Détail latéral
Un intérieur qui ne déçoit pas
Vous vous demandez sûrement si l’intérieur suit le même thème ? Eh bien, oui. Le cockpit est revêtu d’un mélange élégant de cuir et de laine kvadrat, tous deux en ébène. Cette combinaison apporte une sensation de confort et de luxe tout en restant dans cette ambiance sombre et sophistiquée. Le tableau de bord, signature du Defender, est en métal exposé, lui aussi peint en noir, avec quelques touches grises histoire de ne pas plomber l’ambiance au point de donner l’impression de se retrouver dans un trou noir prêt à avaler l’univers.
Défenseur octa noir – intérieur
Personnellement, j’adore cet équilibre. En général, les intérieurs tout noirs peuvent vite devenir étouffants, mais ici, les matériaux choisis et les petites touches de gris viennent casser cette impression. On a vraiment envie de s’installer derrière le volant, même pour une simple balade en ville.
Sous le capot : du muscle et du confort
Pour ceux qui se demandent si le Defender Octa Black est juste un beau parleur, la réponse est clairement non. Sous le capot, on retrouve le moteur V8 Twinbo qui développe 626 chevaux. Ce monstre vous propulse de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes, un vrai foudre de guerre pour un SUV de ce gabarit. Et pour ne rien gâcher, la suspension hydraulique à réticulation garantit un confort de conduite surprenant, même sur les terrains les plus accidentés.
J’ai eu l’occasion d’essayer un Defender V8 classique, et franchement, c’est un mélange rare de puissance brute et de maîtrise technique. Ce modèle Octa Black doit offrir cette même sensation, avec en plus un style qui ne passe pas inaperçu.
Défenseur octa noir – intérieur
Pour finir sur une note un peu fun, Land Rover a annoncé que le groupe Oasis utilisera une flotte de Defender pendant leur tournée mondiale, qui débute à Cardiff. J’avoue, le mélange rock’n’roll britannique et ces SUV robustes, c’est un combo qui me parle vraiment.