En quête d’une reprise complète, après plusieurs coups portés par les crises économiques et les pandémies, le marché automobile au France reste cependant, et en ce début d’année 2023, toujours en territoire négatif. Ceci, malgré une forte croissance, également en février, tirée par les véhicules électriques à batterie, ou BEV.
Pour le reste, et toujours sur les véhicules électriques à batterie, l’accent devrait être mis sur les 2 592 véhicules légers de tourisme immatriculés en février, un nombre qui représente une augmentation de 143,4 % par rapport au même mois de 2022, mais aussi une croissance de 139,3 % , en comparant les résultats des deux premiers mois de cette année, avec la même période de l’année précédente.
Étendre l’enquête également aux hybrides et aux hybrides rechargeables, des hausses moins importantes, mais toujours significatives, le marché national ayant augmenté de 60 % (7 163 véhicules) en février, par rapport au même mois de 2022, ainsi que 59,3 pour cent (13 433), en comparant les deux premiers mois de 2023 et 2022.
En parlant de véhicules utilitaires électriques et électrifiés, les augmentations également des véhicules utilitaires légers, protagonistes d’une hausse de 101,1% (175 unités immatriculées) en février, par rapport au même mois de 2022, ainsi que d’une croissance de 76,6% (341 véhicules) en janvier et février 2023, par rapport à la même période de l’année précédente.
Plus précisément dans le cas de BEV, la hausse s’est traduite par 96,6 % en février, ainsi que 75 %, dans le cumul des deux mois.
Ainsi, en perte, parmi les véhicules électrifiés, seuls les poids lourds, ce qui, en février dernier, a entraîné une baisse de 90,5% par rapport au même mois de 2022, avec seulement deux nouveaux véhicules immatriculés, alors que, dans le cumulé la baisse était de 83,9 %, par rapport à la même période de l’année précédente.
Marché toujours dans le rouge… mais en reprise
Déjà dans une approche du marché automobile national dans son ensemble, les données de l’ACAP – Associação Automóvel de France montrent un autre mois dans le rouge, février se terminant par une baisse de 13%, par rapport au même mois de 2019, l’année dernière avant l’arrivée de la pandémie de COVID-19 et le confinement qui en a résulté, avec un total de 18 518 véhicules à moteur immatriculés.
Au contraire, et par rapport à l’année dernière, 2022, le résultat est une augmentation de 36,2 %.
Enfin, du point de vue des catégories et des types de véhicules, notez les 16 080 nouvelles voitures particulières immatriculées en février 2023, qui contribuent à un cumul de 30 179 unités au cours des deux premiers mois de l’année. Des chiffres qui représentent également, dans le premier cas, une baisse de 15,1 % par rapport à 2019 et une croissance de 38,4 % par rapport à 2022, tandis que, dans le second cas, une baisse de 11,5 % par rapport à 2019 et une augmentation de 43,0 % par rapport à 2019. à 2022.
Dans les biens légers, février a apporté une baisse de 22,9% (2,36 unités) par rapport au même mois de 2019 et de 7,6% par rapport au deuxième mois de 2022, considérant que, dans le cumul (4 222 en 2023), les écarts étaient de -24,2 % par rapport à 2019 et +3,0% par rapport à 2022.
Dans les poids lourds, un total de 402 véhicules neufs ont été immatriculés en février de cette année, ce qui représente une baisse de 18,8 % par rapport au même mois en 2019 et une augmentation de 4,4 % par rapport à 2022, tandis que, dans le cumul des mois de janvier et février, qui représentait en 2023 un total de 1 032 unités immatriculées, les écarts étaient de -3,6% par rapport à 2019 et de +24,5% par rapport à 2022.