Autrefois, choisir un SUV grand public se limitait souvent à un ou deux modèles. Mais aujourd’hui, le marché a vraiment explosé. Par exemple, chez Kia, si vous cherchez un véhicule un peu plus haut de gamme, vous avez l’embarras du choix avec le Stonic, le Niro, le Sportage, le Sorento, et même plusieurs modèles électriques comme l’EV3, l’EV5 ou l’EV9.
Et maintenant, voici le nouveau venu : la deuxième génération du Kia Seltos, qui fera enfin son apparition en Europe dès l’année prochaine. La première version n’avait jamais franchi nos frontières, mais ce nouveau modèle est vendu dans plusieurs pays à travers le monde.
Kia Seltos, une silhouette plus compacte mais pleine de personnalité
Un SUV bien placé dans la gamme Kia
Si on devait placer ce Seltos sur une échelle, il se glisserait entre le Stonic et le Sportage, avec une taille plutôt proche du Niro. Mais attention, à la différence du Niro qui s’oriente déjà vers l’électrique et l’hybride, cette nouvelle version du Seltos démarre avec des moteurs essence classiques. Et pour les puristes qui aiment le son d’un bon 4 cylindres atmosphérique, vous serez content d’apprendre qu’il y a un 2,0 litres de 147 chevaux plutôt old-school. En plus, Kia propose deux versions plus pêchues, toutes deux équipées d’un moteur 1,6 litre turbocompressé, avec 178 et 190 chevaux.
Bien sûr, on ne sait pas encore si tous ces moteurs seront disponibles chez nous. Je me prends facilement à espérer que cette motorisation atmosphérique arrivera, car pour moi elle a un côté sympa, simple et fiable. Mais, connaissant le marché, on risque fort de ne pas voir le 2,0 litres passer le cap européen. Dommage, car j’ai un petit faible pour ces moteurs qui ne cherchent pas à faire compliqué.
Des fonctionnalités qui ne déçoivent pas
Quand on regarde de plus près, la transmission offre un bon panel : automatique ou manuelle, c’est au choix. Et pour les amateurs de petites aventures hors des sentiers battus, un mode 4×4 est disponible avec des réglages adaptés pour la neige, la boue ou le sable. Franchement, même si vous n’habitez pas dans une région désertique, avoir ce genre d’options peut vite s’avérer utile. Imaginez-vous un samedi matin, coincé dans un parking rempli de boue ou de neige, vous pourrez compter sur ces modes pour sortir de là sans angoisse.
Un habitacle moderne, avec des écrans bien visibles et des commandes simples à utiliser
À l’extérieur, j’ai l’impression qu’ils ont pris un peu du style du Sorento, mais en version plus compacte, avec des lignes carrées et le fameux éclairage « Star Map » de Kia qui commence à devenir une signature visuelle sympa. À l’arrière, une barre lumineuse enveloppe le véhicule, donnant un look assez moderne. Le mélange entre un design robuste et quelques détails futuristes marche plutôt bien.
Une fois installé à l’intérieur, le tableau de bord fait une impression familière si vous avez déjà essayé une Kia récente. Deux écrans de 12,3 pouces parfaitement intégrés avec au milieu des contrôles physiques pour la clim, ce que j’apprécie particulièrement. Pour moi, avoir de vrais boutons sous les doigts change tout par rapport aux écrans tactiles qu’on doit souvent toucher avec précision en roulant.
Le Seltos embarque aussi toute la panoplie habituelle d’aides à la conduite ainsi qu’un assistant vocal basé sur l’IA. Bon, on pourrait dire que presque toutes les voitures familiales modernes ont ces fonctions, mais c’est un vrai plus pour ceux qui cherchent un véhicule prêt pour les trajets quotidiens sans prise de tête.
Des épaules larges et un design compact pour un style affirmé
Que penser du Seltos ?
Personnellement, j’ai toujours trouvé les SUV compacts très pratiques, surtout quand ils combinent une taille facile à manier en ville et des capacités pour sortir un peu des routes pavées. Le Seltos semble cocher ces cases, avec une certaine polyvalence qui devrait plaire à pas mal d’acheteurs. J’ai un pote qui a opté pour un Kia Sportage il y a quelques années, et il m’a souvent vanté la fiabilité et le côté simple d’utilisation – donc je me dis que ce nouveau venu ne devrait pas le décevoir.
Pour ceux qui veulent absolument un SUV Kia mais qui hésitaient entre des modèles plus petits ou plus grands, le Seltos pourrait être le bon compromis. Reste à voir les tarifs et les finitions au moment de sa commercialisation en Europe, mais si on regarde la gamme actuelle, il y a de quoi être optimiste.
Vous n’êtes pas pressé ? Entre le Stonic, le Niro ou le Sportage, Kia a déjà de quoi faire, mais pour ceux qui aiment avoir un peu plus de choix, le Seltos débarque très vite et devrait trouver son public.