Depuis que le dernier Suzuki Jimny a mis fin à sa trop brève vie en Europe, nous avions espéré qu’il reviendrait en tant que véhicule électrique. Après tout, nous aimons le Jimny pour son style mignon et ses capacités tout-terrain impressionnantes, et son petit moteur essence de 1,5 litre n’était pas un groupe motopropulseur génial, nous n’aurions donc aucun problème à ce qu’il soit abandonné au profit des batteries.
Pendant un certain temps, il semblait que cela était presque confirmé : en janvier de l’année dernière, Suzuki a présenté une infographie présentant les silhouettes de cinq véhicules électriques complets qu’elle prévoyait de lancer en Europe d’ici 2030, dont l’un avait très clairement la forme de Jimny.
Infographie de Suzuki pour 2023 montrant sa gamme européenne de véhicules électriques prévue
Cependant, selon Autocar, le président de l’entreprise semble désormais avoir écarté la suggestion selon laquelle un véhicule électrique Jimny serait en route. S’exprimant lors du lancement européen de la e Vitara – la première de ces cinq voitures à faire l’objet d’une révélation complète – Toshihiro Suzuki aurait déclaré : « Si vous parlez du Jimny EV, je pense que cela ruinerait la meilleure partie du Jimny.
« Je pense que la force principale du Jimny réside dans son poids », a-t-il poursuivi. En effet, il semble donc que Suzuki ait estimé qu’un Jimny électrique ne pourrait pas être rendu suffisamment léger en tant que véhicule électrique afin de maintenir le faible poids à vide qui le rend si efficace en tout-terrain.
Suzuki Jimny – avant
Au lieu de cela, il semble que Suzuki se concentre désormais sur le positionnement du Jimny en tant que véhicule utilitaire à combustion, Suzuki déclarant : « Si nous voulons continuer à proposer le Jimny sur le marché en tant qu’outils pour les professionnels, peut-être le carburant électronique, ou le biocarburant utilisant la technologie ICE serait le moyen de maintenir Jimny dans le futur.
Dernièrement en Europe, un véhicule utilitaire biplace était la seule forme sous laquelle le Jimny pouvait être acheté. La version passager a été retirée de la vente en 2020 après seulement deux ans sur le marché, car elle risquait d’amener Suzuki – alors sans véhicules électriques ni même hybrides complets – à enfreindre les règles sur les émissions de la flotte, que la version commerciale pourrait contourner.
Suzuki Jimny – arrière
Cette année, cependant, le Jimny commercial a également été retiré des carnets de commandes européens, et avec une version EV apparemment sur la glace, il n’est pas clair si nous le verrons un jour revenir. Nous espérons cependant que Suzuki trouvera un moyen de le ramener, car il a apporté une joie bien méritée aux routes britanniques de plus en plus fades.