Il n’y a pas si longtemps, il semblait que les nouvelles voitures à combustion allaient disparaître d’ici quelques années, mais le renversement de la tendance semble se poursuivre. Dans l’UE, le plus grand parti politique au Parlement européen ferait pression pour que l’élimination progressive des voitures à combustion, prévue pour 2035, soit annulée.
Reuters aurait obtenu un projet de document, qui doit être publié aujourd’hui par le Parti populaire européen de centre-droit, qui poussera à une révision plus tôt que prévu de l’échéance de 2035 et recommandera que des changements soient apportés.
Moteur Bentley W12
Il semblerait que le PPE souhaite que les règles soient modifiées pour garantir que les voitures à combustion alimentées par des carburants durables ou synthétiques, ainsi que les hybrides rechargeables, restent en vente au-delà de 2035. Il fait également pression pour que les constructeurs automobiles soient protégés des réglementations européennes plus strictes en matière d’émissions. devrait entrer en vigueur l’année prochaine, ce qui imposerait de lourdes amendes pour les ventes de voitures non conformes – ce qui, selon le PDG de Renault, Luca de Meo, pourrait frapper l’industrie avec environ 15 milliards d’euros (environ 12,4 £). millions) de pénalités.
Avant les élections européennes du début de cette année, le PPE avait promis de faire pression pour que ces règles soient modifiées, et cela semble maintenant se produire après avoir obtenu la majorité au Parlement européen. Cette pression en faveur du changement intervient dans une période difficile pour plusieurs grands constructeurs automobiles européens, en particulier Stellantis et Volkswagen, car la demande de voitures électriques n’a pas répondu aux attentes et les véhicules électriques dans lesquels les entreprises ont massivement investi ont du mal à se vendre.
Compartiment moteur Skoda Fabia
De nouvelles perturbations pourraient survenir au début de l’année prochaine si le président américain sortant Donald Trump donne suite aux tarifs promis sur les voitures importées aux États-Unis, ce qui pourrait encore nuire aux ventes. Il reste à voir si l’UE cède à cette pression – elle a déjà résisté aux appels visant à affaiblir les politiques climatiques liées à l’automobile.
Il est également peu probable que cela affecte ceux d’entre nous qui vivent au Royaume-Uni, qui n’est plus membre de l’UE. Ici, le gouvernement précédent a initialement introduit une interdiction à 2040, puis l’a avancée à 2030, puis l’a repoussée à 2035. Le nouveau gouvernement travailliste semble avoir discrètement confirmé dans le récent budget qu’il avancerait à nouveau cette interdiction à 2030, bien que la vente des hybrides puisse être autorisée jusqu’en 2035.