Après que, fin 2021, Toyota ait fait connaître un prototype de petite voiture de sport électrique baptisée Sports EV, voilà, le projet semble avoir pris un nouvel élan, grâce aussi à des apports extérieurs. Plus précisément, des Suzuki et Daihatsu également japonais.
Selon une communication interne de Toyota qui a fini par transpirer à l’étranger, la petite voiture de sport électrique à deux places seulement, considérée par beaucoup comme un successeur spirituel de la MR2 aujourd’hui disparue, est développée en collaboration avec deux autres constructeurs, Suzuki et Daihatsu. Deux marques avec lesquelles le plus grand constructeur automobile mondial entretient déjà, soit dit en passant, des liens importants.
La nouvelle, avancée par Best Car, mentionne également que cette nouvelle proposition misera, dès le départ, sur un « poids plume » de seulement 1 000 kgm, se révélant presque aussi légère que la version la plus basique de la Mazda MX-5. Quoique, et toujours selon les mêmes sources, il s’annonce, avec ses 4,2 mètres de long, 1,72 m de large et 1,22 m de haut, mais aussi un empattement de 2,55 m, supérieur à celui, aussi bien du MX-5 que du MR2 de troisième génération. .
Quant au moteur, la nouvelle est que son développement est en charge de Suzuki, qui a pour point de départ un petit bloc d’essence de seulement 1,0 litre. Mais qui, tout de même, devrait délivrer une puissance avoisinant les 120 ch, sans savoir toutefois s’il s’appuie ou non sur un composant électrique.
Toujours selon les mêmes sources, la sportive utilisera une suspension avant adaptée de la génération actuelle de la Yaris.
Enfin, et en ce qui concerne le marketing, la nouvelle indique que cette voiture de sport à deux places sera introduite avec l’emblème Toyota et, dans un premier temps, uniquement sur le marché intérieur du Japon, où elle devrait coûter entre 2,2 et 2,8 millions de yens. , quelque part entre 15 000 et 18 000 euros.
Qu’il atteigne également l’Europe est quelque chose qui suscite encore de nombreuses réserves, notamment parce que le projet est encore très tôt. Ce qui, faut-il l’ajouter, incite à quelques réticences même quant à la possibilité réelle que cette Toyota devienne une réalité…