Quand une voiture reçoit une mise à jour, on s’attend généralement à un prix en hausse et parfois à un petit coup de boost sous le capot. Pas pour la Dacia Spring, une petite citadine électrique : avec sa dernière version sortie au Royaume-Uni, elle devient moins chère et gagne un surplus de puissance impressionnant de 57 %.
Bon, pour remettre les choses en perspective, la version de base de la Spring avait tout juste 44 ch au départ. Avec l’augmentation, elle atteint désormais 69 ch. Ce n’est pas une bête de course mais, dans une électrique légère de moins d’une tonne, c’est largement suffisant. Pour les amateurs de sensations un peu plus musclées, le moteur le plus costaud développe maintenant 99 ch.
Dacia Spring 2026 – vue latérale
Des performances qui surprennent
Pour donner un peu de chiffres concrets : la Spring en 69 ch passe de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes, tandis que la version 99 ch abat ce même exercice en 9,6 secondes. Pas mal du tout pour une citadine électrique ! Même si on ne connaît pas sa vitesse maximale officielle, on imagine qu’elle peut dépasser le raisonnable pour ce genre de voiture, histoire de ne pas râter un feu vert.
Ce qui m’a vraiment bluffé, c’est que malgré l’augmentation de puissance, ces versions tiennent la même autonomie que l’ancienne, autour de 225 km (140 miles) en cycle WLTP. Dacia a réussi ce petit exploit grâce à une batterie un peu plus grosse, de 24,3 kWh, et à un nouveau chargeur rapide de 40 kW. Selon eux, passer de 20 % à 80 % de charge prendra désormais seulement 29 minutes. Ça change la donne pour une utilisation quotidienne en ville ou les trajets courts, où la recharge rapide est un vrai plus.
Dacia Spring 2026 – vue arrière
Une voiture plus accessible malgré sa montée en puissance
Alors, comment cette version plus performante peut-elle coûter moins cher ? Sur le papier, la version de base est désormais affichée à 18 930 € (15 990 £ convertis), soit environ 1 000 € de plus qu’avant. Mais Dacia a décidé de baisser le prix grâce à une subvention maison d’environ 4 400 € (3 750 £) qui compense largement cette augmentation.
Petit hic, la Dacia Spring étant fabriquée en Chine, elle n’est pas éligible à la subvention officielle britannique, qui favorise les véhicules produits localement pour soutenir un réseau électrique « propre ». D’où le coup de pouce financier de Dacia pour garder son prix compétitif auprès des acheteurs.
Dacia Spring 2026 – vue avant
En conséquence, la version à 69 ch – uniquement proposée en finition Expression – démarre à 14 460 € (12 240 £), tandis que la version plus puissante de 99 ch, livrée exclusivement avec la finition Extreme, est vendue autour de 15 630 € (13 240 £). Ces modèles sont d’ores et déjà disponibles au Royaume-Uni, avec des premières livraisons prévues pour le printemps.
J’ai eu la chance de croiser une Spring sur un trajet urbain dernièrement, et franchement, elle est parfaite pour ceux qui veulent une voiture électrique simple, économique et qui ne fait pas de compromis sur l’essentiel. Le petit gabarit et la légèreté rendent la conduite incroyablement maniable, surtout quand le trafic est dense. Et pouvoir recharger vite, c’est un vrai confort, surtout quand on oublie parfois de charger la nuit.