A l’heure où cela fait déjà parler d’eux autour du constructeur italien, Fiat vient de présenter, non pas un, mais cinq nouveaux concepts, qui devraient donner naissance à une toute nouvelle gamme de modèles plus accessibles. A la base de quoi se trouve ni plus, ni moins que la prochaine Panda, une proposition irrévérencieuse et 100% électrique, entre autres…
La révélation de ces cinq nouveaux concepts a d’ailleurs lieu le jour même où le Salon de l’Automobile de Genève ouvre à nouveau ses portes en Suisse, après une longue absence commencée en raison de la pandémie de COVID-19. Mais lors de l’édition 2024, Fiat a décidé de ne pas être présent, préférant présenter ces nouveautés, non pas à Genève en Suisse, mais dans la ville italienne de Ginevra, dans la commune de Castenedolo.
Connus à travers une vidéo présentée par le PDG de Fiat, Olivier François, ces nouveaux concepts ne sont pas seulement l’avant-première d’un nouveau modèle, mais la première étape d’une nouvelle étape dans l’existence de la marque italienne. Étape marquée par une nouvelle philosophie – « la fonctionnalité ne devrait jamais exister sans plaisir », telle est la devise -, ainsi que par un nouveau langage de conception, à la base duquel se trouve une plate-forme unique, capable d’adopter les moteurs les plus différents – électriques, hybrides. et thermique.
De plus, Fiat laisse désormais la garantie que le premier produit de cette nouvelle génération de véhicules sera dévoilé en juillet prochain, suivi, dès lors, de la révélation d’un nouveau modèle, toutes les années, jusqu’en 2027.
Le « Méga Panda »
Quant aux cinq concepts désormais dévoilés, Fiat commence sa présentation avec ce qu’elle appelle une nouvelle « City Car », une proposition plus grande que l’actuelle Panda et donc décrite comme une sorte de « Mega Panda », pour laquelle le constructeur dit s’être inspiré. du bâtiment emblématique Lingotto, à Turin, connu pour sa légèreté structurelle, son optimisation de l’espace et sa luminosité. Mais aussi grâce à la forme ovale de « La Pista 500 », littéralement une piste d’atterrissage sur le toit du bâtiment, dont l’image de marque s’exprime dans certains aspects de l’intérieur, promet la marque.
Destinée au segment B et avec de nombreux points de contact (techniques) avec la nouvelle Citroën C3, cette « Mega Panda » ne cache pas non plus l’aspiration à reproduire certains des plus grands attributs de la Panda 4×4 actuelle, comme la plus grande hauteur à le solo et une image certes robuste.
Le « Pick-Up » et le « Fastback »
Quant au deuxième concept, il prend non seulement la forme, mais aussi le nom, de Pick-Up, avec pour justification le succès que Fiat Strada connaît depuis longtemps sur les marchés d’Amérique du Sud et, en particulier, au Brésil. . Par conséquent, également dans le cas de cette étude, son utilisation supposée ne se limite pas aux environnements de travail, mais inclut également les loisirs et l’utilisation en ville.
Egalement inspiré de deux autres grands succès de la marque italienne, la Fiat Fastback « brésilienne » et la Fiat Tipo vendues au Moyen-Orient et en Afrique, apparaît le troisième concept, justement baptisé « Fastback ». Et cela, Fiat entend l’affirmer à travers une touche plus sportive, grâce non seulement au dynamisme de la silhouette, mais aussi à des performances obtenues avec une faible consommation. En plus de la modernité et de la jeunesse résultant du positionnement SUV.
Le « Giga Panda » et le « Campeur »
Cependant, véritable SUV, il promet d’être le quatrième concept, que Fiat a nommé précisément « SUV », et qui est supposé être un SUV familial « spacieux », « une sorte de ‘Giga-Panda’ », dans le langage de la marque italienne. Et, promettant espace et robustesse aux familles, il semble vouloir devenir un rival direct du Dacia Duster, même pour des raisons de positionnement… et de prix.
Enfin et comme cinquième et dernier concept, le « Camper », un avant-goût de ce qui pourrait être « le véhicule à tout faire » ultime, c’est-à-dire une sorte de « à tout faire », cherchant à combiner un nouveau style de « dolce vita », avec le renforcement du lien entre l’homme et la nature elle-même. Ressuscitant, pour cela, le concept de « Fonctionnalité » de Panda des années 80.
Un aperçu de l’avenir
« FIAT est une marque mondiale, avec 1,3 million de voitures vendues l’année dernière et un solide leadership dans de nombreuses régions du monde. Notre prochaine étape dans cette compétition mondiale sera la transition de produits locaux vers une offre mondiale, qui pourra bénéficier à tous nos clients partout dans le monde », déclare le PDG de Fiat et Global CMO de Stellantis.
« Nous sommes ravis de partager cet aperçu de notre avenir ; Un avenir en fait très proche puisque la première voiture sera présentée d’ici quatre mois dans le cadre des célébrations du 125e anniversaire de la marque. Cette voiture sera suivie chaque année par un nouveau modèle », conclut Olivier François.