On adore quand une voiture de sport combine puissance brute et praticité, et la Ferrari FF fait clairement partie de ces modèles uniques. Avec son V12 de 6,5 litres développant 651 ch, c’est la première Ferrari à proposer une transmission intégrale, tout en offrant assez de place pour quatre valises. Produite entre 2011 et 2016, elle a ensuite laissé sa place à la GTC4Lusso, elle-même récemment remplacée pour faire rouler la nouvelle Purosangue.
Mais ce qui rend cette FF vraiment spéciale, c’est que celle-ci a été commandée personnellement par John Elkann, le petit-fils de Gianni Agnelli, l’ancien président de Fiat, et aujourd’hui à la tête d’Exor, la société qui contrôle Ferrari. À l’époque, en 2013, Elkann était déjà un gros bonnet chez Ferrari, et il a donc pu demander une configuration sur-mesure, loin des choix habituels qu’on voit habituellement.
La Ferrari FF de John Elkann, vue de l’arrière
Une Ferrari pas comme les autres
La teinte extérieure choisie, appelée Blu Nuova, sort clairement du lot par rapport aux rouges traditionnels de la marque. Et ce bleu profond rappelle directement les costumes élégants qu’Elkann porte souvent. À l’intérieur, la dominante bleue se poursuit avec des inserts en fibre de carbone eux aussi teintés dans cette nuance, un vrai parti pris esthétique.
Mais ce qui m’a vraiment surpris, c’est de découvrir que cette Ferrari arbore des sièges en tissu. Oui, vous avez bien lu ! Pas du cuir ou de l’alcantara, mais un tissu d’une qualité et d’un style rare pour une Ferrari moderne – avec une surpiqûre blanche qui contraste parfaitement avec le bleu. Franchement, ça donne un charme un peu rétro et très élégant, presque comme s’il s’agissait d’une pièce unique faite sur mesure.
Intérieur bleu et sièges en tissu : un choix audacieux pour cette Ferrari
Le compteur affiche un peu moins de 16 000 km au compteur, ce qui est plutôt raisonnable pour une sportive de ce calibre. Récemment, cette Ferrari FF a été mise aux enchères à Turin, la capitale industrielle italienne, et a atteint la somme de 200 000 €. Une belle histoire pour cette voiture, d’autant plus qu’elle a marqué un cap sur la plateforme de vente en ligne : c’était la 1000e Ferrari vendue via ce canal.
Des Ferrari de légende aux enchères
C’est intéressant de voir que ce modèle ne fait pas partie des plus chers vendus aux enchères, loin de là. Par exemple, l’ex-Ferrari F50 de la star du rock Rod Stewart a atteint la somme incroyable de plus de 3,4 millions d’euros en 2023. Cette F50, avec son V12 atmosphérique et son histoire unique, reste un véritable trophée pour les collectionneurs.
La Ferrari F50 de Rod Stewart, vendue aux enchères pour plus de 3,4 millions d’euros
Perso, je trouve que cette FF bleue a un vrai caractère. Elle allie l’élégance discrète et la puissance d’une vraie sportive, tout en offrant un côté pratique qu’on ne trouve pas souvent chez Ferrari. Ça me rappelle la fois où j’ai essayé de bidouiller une vieille BMW Z3 pour lui coller un moteur plus gros et simuler un son V12 avec un haut-parleur. Pas aussi classe, mais au moins ça m’a fait sourire !
Envie d’en savoir plus ?
Si vous aimez les histoires de voitures avec une touche personnelle et des détails qui sortent de l’ordinaire, cette Ferrari FF est un excellent exemple. Elle montre que même les supercars peuvent avoir leur propre style, loin des clichés. Alors, qui sait, peut-être qu’un jour, vous tomberez sur une Ferrari avec des sièges en tissu et une peinture bleue qui vous fera craquer aussi.