Pour le millésime 2025, le RAM 1500 a fait un choix surprenant : il a dit adieu à son célèbre moteur Hemi V8. Ce moteur mythique, qui faisait partie intégrante de l’identité du pick-up, a été remplacé par un nouveau moteur six cylindres de 3,0 litres biturbo signé Stellantis. Ce passage au moteur V6 turbocompressé marque un vrai tournant puisque, pour la première fois, le RAM 1500 ne propose plus de huit cylindres en option.
Mais, surprise ! Ce changement n’a pas duré longtemps. Tim Kuniskis, le patron de RAM, a admis franchement que la marque avait fait une erreur en supprimant le Hemi. Les fans de la marque et les amateurs de pick-up l’ont clairement fait savoir : ils veulent du V8, point final.
2026 RAM 1500 – intérieur
Le retour du Hemi V8, un choix qui fait plaisir aux puristes
Pour 2026, le moteur 5,7 litres Hemi V8 fait son come-back dans le RAM 1500, cette fois assisté par un système hybride léger eTorque avec un petit moteur électrique 48 V. Le résultat ? Une puissance de 395 chevaux et un couple de 556 Nm, associés à une boîte automatique à huit rapports. Certes, c’est un peu moins puissant que le V6 biturbo, mais cette version hybride légère promet un meilleur équilibre entre performances et consommation.
Je me souviens quand j’ai conduit un RAM équipé du V8 Hemi : ce bruit profond et cette poussée constante, ça n’a rien à voir avec un moteur turbo. On sent vraiment que le moteur respire et pousse fort, ce qui donne un vrai plaisir de conduite, surtout sur les longues routes ou en remorquant. Les puristes et les fans de gros moteurs ne voulaient pas laisser tomber cette icône, et apparemment, RAM les a écoutés.
5,7 litres Hemi Etorque V8
Tim Kuniskis a résumé la situation en disant : « On a entendu très clairement des clients : il n’y a pas d’équivalent au V8 Hemi ». Ce retour est aussi un clin d’œil à une époque où les gros moteurs étaient rois, et ça fait du bien de voir que ce moteur légendaire n’est pas juste un souvenir.
Un symbole fort pour les amateurs de RAM
Pour marquer ce retour, RAM a même créé un badge spécial, surnommé le « symbole de protestation ». Ce logo, affiché fièrement sur les ailes avant des modèles Hemi 2026, représente la tête de bélier emblématique de la marque fusionnée avec un V8 Hemi. Ce petit détail montre bien que RAM veut rappeler à tout le monde que le Hemi est bien vivant, malgré les tentatives de le faire disparaître.
Ram Hemi ‘Symbole de protestation’ logo
Ce retour du Hemi intervient après un passage à vide, lié aux décisions du précédent PDG de Stellantis, Carlos Tavares, qui avait lancé la suppression progressive de ce moteur sur plusieurs modèles Dodge, Jeep et Chrysler. Avec son départ, le vent semble tourner, et le Hemi pourrait même revenir sur d’autres véhicules, comme la Dodge Charger, ce qui ravira les amateurs de muscle cars.
Personnellement, je trouve ce retour très bienvenu. On n’a pas souvent l’occasion de voir une marque écouter aussi clairement ses fans sur un point aussi symbolique. Et puis, c’est toujours un plaisir d’entendre le ronron d’un V8 sous le capot, ça fait partie de l’ADN des pick-up américains.