Le rallye a souvent le pouvoir de transformer une voiture ordinaire en véritable légende. On pense tout de suite à des icônes comme la Subaru Impreza, la Mitsubishi Lancer Evolution ou encore l’Audi Quattro. Mais est-ce que le Vauxhall Mokka va rejoindre ce club très fermé ? Pas sûr, mais il a décidé de tenter sa chance sur les routes de rallye avec une version électrique plutôt intriguante.
Voici donc le Vauxhall Mokka GSE Rally, un prototype qui se prépare à faire ses débuts ce week-end au Ele Rally Eindhoven. Techniquement, il s’alignera sous le badge Opel, mais ce petit bolide électrique pourrait bien ouvrir la voie à une future production si le public répond présent.
Le Vauxhall Mokka GSE Rally, prêt à attaquer les spéciales
Un bolide électrique taillé pour le rallye
Ce qui rend ce Mokka GSE unique, c’est qu’il est conçu pour répondre aux normes FIA Erally5, ce qui semble faire de lui la première électrique homologuée dans cette catégorie. Sous le capot, il cache un moteur électrique sur le train avant qui développe 276 chevaux et 345 Nm de couple. Pour vous donner une idée, c’est comparable à la puissance retrouvée dans des voitures comme l’Alfa Romeo Junior Veloce ou l’Abarth 600E, deux modèles compacts et sportifs.
Passer d’une version classique de Mokka à cette bête de rallye, c’est un peu comme passer d’une citadine tranquille à un karting prêt à en découdre. Et pour confirmer son orientation compétition, l’intérieur a été totalement dépouillé. Fini les gadgets et l’électronique d’aide à la conduite : plus d’ABS, plus de contrôle de stabilité, de traction ou même d’assistance au maintien de voie. Ce choix peut paraître radical, mais c’est exactement ce que j’attends d’une vraie auto de rallye. Le pilote doit sentir la voiture, pas être assisté à chaque virage.
Un intérieur épuré, parfait pour la compétition
Et puis, il y a ce gros scoop de toit, qui donne un look bien agressif et surtout qui doit aider à ventiler l’habitacle pendant les spéciales les plus chaudes. Je me rappelle une fois avoir roulé en rallye avec une vieille voiture mal ventilée, et croyez-moi, un bon flux d’air fait toute la différence quand la tension monte et que la concentration est à son maximum.
Vers une production et une carrière prometteuse ?
Vauxhall assure que les performances du Mokka GSE Rally sont équivalentes à celles d’une voiture Rally4, autrement dit, de quoi tenir un rythme sérieux sur les routes sinueuses. Si ce prototype séduit, il pourrait remplacer la Corsa Electric dans la coupe de rallye 100% électrique d’Opel, ce qui serait un vrai pas en avant pour la marque.
On sait déjà qu’une version route du Mokka GSE est prévue, mais j’espère secrètement qu’une homologation rallye suivra. Imaginez-vous coincé derrière ce petit bolide électrique capable de bien plus que les 40 km/h habituels sur une route secondaire… Ça mettrait un peu de piment dans vos trajets !
En tout cas, pour les fans de voitures électriques et de sport auto, ce Mokka GSE Rally est une belle surprise. Il montre qu’on peut allier la transition énergétique et la passion du pilotage sans sacrifier le plaisir ni les sensations.