Nous ne pouvons pas imaginer que quiconque s’adresse sur la fiche des spécifications du Venom Hennessey F5 de 1817 ch et pensant «sympa, mais il a besoin d’un peu plus de puissance». Cela ne explique pas le fait que le Texan Tunner / Hypercar Builder est dirigé par John Hennessey, un homme pour qui le concept de «trop de puissance» n’existe pas vraiment.
En conséquence, Hennessey s’est associé au spécialiste du groupe motopropulseur à haute performance pour extraire un 214 ch supplémentaire de la V8 jumelle de 6,6 litres du venin, créant une nouvelle version nommée F5 Evolution dans le processus.
Hennessey Venom F5 Evolution – Front
C’est un grand total de 2031 ch, pour vous sauver les mathématiques, ce qui en fait la voiture de route la plus puissante jamais purement alimentée par la combustion. Pour être juste, le venin «régulier» F5 a déjà tenu ce titre, mais doit être bien d’avoir la marge de manœuvre supplémentaire. Le couple a eu une bosse massive similaire de 1193 à 1445 lb-pi.
Il a trouvé cette poussée supplémentaire en montrant des turbocompresseurs plus grands, des pistons de billette de forme ovale et des conrods en aluminium, des vannes d’échappement en titane et des injecteurs de carburant à haut débit. Bien que nous ayons l’habitude de recevoir 0 à 62 mph, Hennessey n’a pas dérangé et nous a plutôt fourni un temps de 0 à 200 mph: 10,3 secondes.
Hennessey Venom F5 Evolution – Front
La mise à niveau de l’évolution n’est cependant pas une question de puissance. D’accord, il s’agit principalement de puissance, mais Hennessey a également adapté un nouveau système de suspension adaptatif qui modifie la hauteur de conduite, la rigidité et la réponse de direction, et obtient une configuration unique pour chacun des cinq modes de conduite du venin – sport, course de route, traînée, humide et oh mon dieu, je viens de déboucher 2031BHP et moi-même moi-même, ce que Hennessey se raccourcit vers le mode F5.
Cette suspension fonctionne en conjonction avec l’aérodynamique révisée, avec un nouveau séparateur avant, un sous-corps fortement retravaillé et un nouveau volet Gurney arrière, qui apporterait tous des améliorations à la stabilité à haute vitesse et à freinage.
Hennessey Venom F5 Evolution – arrière
Enfin, et séparément pour la mise à niveau de l’évolution, Hennessey’s a développé un nouveau package de tournée, conçu pour augmenter la convivialité quotidienne, clairement une préoccupation pour beaucoup de personnes avec 2031 ch à leur disposition. Les modifications incluent l’option de nouveaux sièges de tournée plus renforcés et un nouvel élément radical appelé A * vérifie les notes * CupHolder.
Le moteur, la suspension et les modifications aérodynamiques apportés par le package d’évolution sont désormais disponibles sur les nouvelles commandes de venin F5. Les propriétaires existants, quant à eux, peuvent renvoyer leur voiture au Texas avec un chèque de 285 000 $ (environ 215 000 £) et obtenir le forfait modernisé également.