La plus ancienne marque automobile chinoise, Hongqi, souhaite pénétrer en Allemagne avec un SUV électrique résultant de la combinaison des lignes extérieures du BMW X7 avec la calandre de la Rolls-Royce Cullinan.
L’Allemagne continue d’être l’épicentre des véhicules de luxe modernes et des marques telles que Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche sont les références dans la plupart des catégories. Même les marques britanniques les plus prestigieuses comme Rolls-Royce et Bentley appartiennent désormais à des constructeurs allemands. Il n’est pas surprenant que Hongqi, la première marque chinoise de véhicules haut de gamme, souhaite pénétrer le marché allemand pour se faire une place au soleil.
Connue comme la « Rolls-Royce de Chine pour ses véhicules opulents et son langage de conception, Hongqi appartient à FAW, le deuxième plus grand constructeur automobile d’État de Chine. En 2018, FAW a embauché Giles Taylor, ancien responsable du design chez Rolls-Royce. Son influence est évidente dans le SUV électrique E-HS9, dont le style combine des éléments stylistiques du BMW X7 avec la calandre Cullinan.
Après avoir pénétré certains marchés européens comme la Norvège, le Danemark et l’Islande, Hongqi a également décidé d’être présent en Allemagne avec le SUV électrique E-HS9, sur les traces de Xpeng.
SUV sept places
En plus d’être une copie flagrante de la combinaison de style entre le BMW X7 et la Rolls-Royce Cullinan, l’E-HS9 se démarque en offrant une capacité de sept occupants, répartis sur trois rangées de sièges. Ce SUV sera proposé en deux options de batterie : 99 kWh avec une autonomie annoncée en cycle WLTP allant jusqu’à 465 km ; 120 kWh – exclusif au marché européen – qui permet de parcourir jusqu’à 515 km entre deux recharges.
Grâce à une puissance de charge allant jusqu’à 140 kW, Hongqi affirme que l’E-HS9 peut récupérer jusqu’à 100 km d’autonomie en dix minutes sur une station ultra-rapide. Le SUV électrique chinois peut accueillir cette batterie grâce à sa longueur extérieure de 5,21 mètres, ce qui indique qu’il est légèrement plus long que le BMW X7.
Comme son concurrent de la marque munichoise, le SUV de Hongqi dispose de trois rangées de sièges pour sept passagers. Cependant, la version plus autonome n’est dotée que de six places, la priorité ayant été donnée à un environnement plus luxueux avec des revêtements en cuir. Les deux versions sont cependant équipées des dernières technologies telles que le régulateur de vitesse adaptatif, les phares Matrix LED, entre autres.
Des ambitions fortes
Bien qu’elle aspire à concurrencer les marques haut de gamme allemandes, Hongqi pourrait être confrontée à certains défis. Malgré son allure imposante, certains tests publiés par la presse occidentale reprochaient à ce SUV le mauvais calibrage du châssis et la mauvaise perception de la qualité.
Cependant, la plus ancienne marque automobile chinoise a une tradition bien connue de résilience et de fortes ambitions pour l’avenir, notamment la vente de nouveaux modèles en Suède d’ici fin 2024.
En Allemagne, l’E-HS9 avec une batterie de 99 kWh est disponible à partir de 80 000 euros, tandis que la version Exclusive Long Range est proposée à partir de 102 995 euros. À titre de comparaison, le BMW X7 à moteur thermique a un prix de détail sur le marché allemand commençant à 103 000 euros.