Le plus grand groupe politique du nouveau Parlement européen, le Parti populaire européen (PPE) n’est pas d’accord avec l’objectif déjà défini par la Commission européenne de mettre définitivement fin au commerce de véhicules neufs, équipés de moteurs à combustion, dans l’espace européen, étant donné que dans ce cas, prépare actuellement de nouvelles mesures pour faciliter la mise en œuvre de l’interdiction, à partir de 2035.
La nouvelle est rapportée par Automotive News Europe, rappelant la nouvelle configuration du Parlement européen, suite aux élections du 9 mars. Cela a donné au PPE un total de 188 sièges, dans une chambre qui compte au total 720 députés.
Parallèlement, au moment où les différents groupes politiques débattent de leurs priorités respectives pour les cinq prochaines années de la législature, lors d’une réunion au France, le PPE aura débattu, selon un document auquel l’agence de presse Reuters a eu accès, du changement de politique en matière d’émissions provenant des véhicules à moteur. Plus précisément, « une révision des règles de réduction des émissions de CO2 pour les voitures et camionnettes neuves, tout en autorisant l’utilisation de carburants alternatifs zéro émission au-delà de 2035 ».
Cependant, malgré ce souhait, le groupe parlementaire européen n’a pas encore révélé concrètement comment il souhaite que la politique en matière de CO2 pour les voitures soit modifiée. Supposons simplement que vous ayez l’intention de « revoir l’interdiction des moteurs à combustion » au-delà de 2035 et de « développer une technologie de pointe » pour cette même technologie.
Si cela se concrétise, le désir des Européens populaires obligera la candidate à nouveau à la présidence de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, elle-même membre de la famille politique du PPE, à revoir l’Agenda vert pour l’Europe, qu’elle a approuvé lors de son mandat. mandat qui touche à sa fin. Et ce, au moment où il a besoin de trouver un consensus entre les différents groupes parlementaires, afin de garantir sa réélection, rappelle Auto News.
La fin de la combustion ?
Il convient de rappeler que la Commission européenne a approuvé, en 2023, une législation qui conduira à l’interdiction de la vente, à partir de 2035, de véhicules automobiles neufs, en Europe, équipés de moteurs à combustion émettant du CO2. Mettant ainsi fin à la possibilité de vendre des voitures fonctionnant à l’essence ou au diesel.
Cependant, sous la pression de l’Allemagne, la plus grande économie de l’Union européenne, la Commission s’est engagée à créer un chiffre exceptionnel pour les voitures fonctionnant aux carburants synthétiques, neutres en termes de CO2. Ce qui devrait, entre autres possibilités, permettre la poursuite de la commercialisation de la technologie de combustion.