Il est facile de se décourager un peu en tant que passionné de voiture pour le moment, car les voitures de performance réalisables disparaissent à gauche, à droite et au centre. Encore une fois, cependant, Toyota propose une balise d’espoir brillante.
Sa gamme GR de modèles de performance a été quelques-unes de nos voitures préférées de ces dernières années, et cela semble continuer depuis un certain temps. S’adressant aux médias australiens, y compris Carsales, plus tôt cette semaine, le directeur des ventes, du marketing et de la franchise de Toyota Australia, Sean Hanley, a déclaré:
Toyota GR86 – arrière
«Alors que nous nous concentrons sur la future électrification pour le reste de notre gamme de modèles, nous prévoyons de garder GR sur les sons, sur les odeurs et la sensation d’un moteur à combustion – qui snap, crépitement et pop que nous aimons tous.
«Les moteurs à combustion et les transmissions manuelles seront là pendant très longtemps», a-t-il poursuivi.
Toyota gr supra – avant
Cette déclaration sera probablement accueillie par les acclamations de la joie par ceux qui vivent dans des endroits qui n’ont pas encore annoncé leur intention d’éliminer les moteurs à combustion et une teinte de tristesse dans d’autres endroits. Le Royaume-Uni, par exemple, prévoit actuellement d’interdire la vente de voitures de combustion pure d’ici 2030, avec seulement des véhicules électriques et des formes d’hybrides non confirmées autorisées par la suite.
Il y a de l’espoir pour ces lieux, cependant, la fourniture de législateurs peut faire des exceptions pour des solutions alternatives. Hanley a continué à affirmer que les futures voitures GR ne sont pas nécessairement alimentées par des combustibles fossiles, et nous savons que Toyota est profondément impliquée dans la recherche sur les carburants synthétiques et les moteurs à combustion alimentés par l’hydrogène.
Toyota Gr Corolla – Front
Quant à ce que l’avenir immédiat réserve à la gamme GR, il y a beaucoup de choses à exciter: les revivales de la Celica et du MR2, ainsi qu’une supercar phare pour servir de base pour un nouveau coureur GT3, se produisent presque certainement, et les versions de prochaine génération de la supra et GR86 semblent également probables. Il est encore plus excitant de penser que la plupart de ces voitures viendront non seulement avec l’essence, mais aussi avec trois pédales.