Lister est un nom qui flotte dans les parties les plus marginales de l’industrie des voitures britanniques depuis plus de 70 ans. À partir des années 1950 en tant que constructeur de voitures de course, surtout avec Jaguar Power, il s’est ensuite silencieux pendant un certain temps avant de revenir dans les années 90 avec la tempête à V12, une voiture qui s’est fait un nom dans la course GT de l’époque de l’époque scène.
Une autre période de calme s’est réalisée dans le nouveau siècle, avant dans les années 2010, la société a été de nouveau relancé et a commencé à construire des versions de continuation de ses coureurs des années 50 d’origine ainsi que des versions accordées de Jaguar F-Type et F-Pace.
Maintenant, cependant, la société pourrait être à nouveau silencieuse pendant un certain temps, car elle a annoncé qu’elle met tous ses plans actuels en raison de l’incertitude autour des plans du gouvernement britannique pour mettre fin à la vente de voitures à combustion.
Le PDG de la tenue basé à Cambridge, Lawrence Whittaker, a publié une déclaration disant que, bien que Lister soit «dans une position très forte financièrement», il interrompt tous ses plans en raison de l’incertitude quant à savoir si les exemptions des normes d’émissions pour les fabricants à faible volume continueront.
Voiture de continuation Lister Knibly
Whittaker mentionne les plans du gouvernement pour mettre fin à la vente de nouvelles voitures de combustion interne comme raison de la décision, déclarant que le plan «dicte que toutes les voitures neuves doivent produire des émissions zéro d’ici 2035 – une date à laquelle notre gouvernement actuel a déclaré qu’ils présenteraient à 2030.
« Cela indique que dans seulement cinq ans, toutes les voitures vendues au Royaume-Uni sont susceptibles d’être électriques », poursuit Whittaker, bien que actuellement, il semble que les hybrides d’une forme seront autorisés à rester en vente au-delà de 2030.
Storm de Lister
Néanmoins, Whittaker souligne qu’auparavant, les fabricants produisant moins de 1000 voitures par an ont été exemptés des réglementations strictes sur les émissions auxquelles les fabricants de masse sont tenus, mais que le gouvernement n’a pas encore donné de clarté sur la poursuite de cette exemption.
Les plans mis en attente par Lister comprennent une toute nouvelle voiture construite au Royaume-Uni qui aurait été le premier modèle complètement nouveau de l’entreprise depuis que The Storm a fait ses débuts en 1993. Un «investissement de plusieurs millions de livres» qui «créerait beaucoup De nouveaux emplois… à travers le Royaume-Uni », sa production est maintenant un peu dans les airs. Whittaker met fin à sa déclaration en demandant au gouvernement de fournir «une mise à jour urgente de la législation, nous savons donc comment planifier les cinq prochaines années».