Bonne nouvelle pour les fans de moteurs thermiques en Europe : l’Union européenne a abandonné son plan initial d’interdire les voitures à essence et diesel dès 2035. Le Parlement européen devrait très bientôt valider ces nouvelles règles, qui sont moins strictes que prévues, mais qui gardent le cap sur une réduction importante des émissions.
Une pause pour les moteurs thermiques européens
Le projet d’origine voulait complètement éliminer les émissions de CO2 des voitures neuves en 2035, signifiant la fin totale des véhicules thermiques. Mais la Commission européenne a revu ses ambitions, notamment à cause de la pression des constructeurs auto européens. Entre l’arrivée de modèles électriques un peu moins rapides que prévu, la montée en puissance de voitures électriques abordables venues d’Asie, et les questions économiques, une interdiction totale aurait pu mettre des bâtons dans les roues de nombreuses marques.
En fait, l’objectif a été assoupli, mais pas dégonflé : on vise maintenant une diminution de 90 % des émissions sur les voitures neuves. En clair, les véhicules électriques vont rester la clé du marché, mais les moteurs thermiques auront encore un peu de marge, à condition qu’ils soient ultra propres. Des solutions comme les carburants synthétiques ou électroniques, ainsi qu’une utilisation accrue d’acier européen avec une faible empreinte carbone, devront compenser les 10 % restants.
Fiat 500 hybride, un exemple de voiture thermique propre qui trouvera sa place dans cette nouvelle réglementation
Personnellement, j’ai toujours aimé l’idée d’avoir le choix. Cette nouvelle approche ouvre la porte à des modèles thermiques plus responsables, et ça, c’est plutôt cool. Des voitures comme la Fiat 500 hybride pourront encore tourner sur nos routes sans que ça ne devienne un casse-tête pour les constructeurs.
La montée des petites électriques abordables
Parallèlement, l’UE veut aussi booster l’arrivée de modèles électriques plus petits et accessibles sous une nouvelle catégorie appelée « M1E ». Vous connaissez sûrement les voitures kei au Japon, ces petites citadines taillées pour la ville. L’Union européenne s’inspire de ce concept, mais avec plus de marge : les voitures pourront faire jusqu’à 4,2 mètres, laissant place à des modèles comme la Renault 5 électrique, la Cupra Raval ou encore la Peugeot 208, entre autres.
Prototype de la Cupra Raval, jeune star attendue dans la catégorie des petites électriques
Cette initiative est une excellente nouvelle pour la diversité du marché, surtout quand on voit la baisse générale des ventes de voitures neuves en Europe. En toute franchise, quand j’ai essayé la Renault 5 électrique il y a quelques mois, j’ai été surpris par son côté pratique et fun. Ce genre de petite électrique pourrait vraiment changer la donne pour ceux qui veulent un véhicule urbain confortable sans exploser leur budget ou perdre en plaisir de conduite.
Et le Royaume-Uni dans tout ça ?
Un point important : le Royaume-Uni n’a plus rien à voir avec les décisions européennes depuis qu’il a quitté l’UE. Les Anglais ont choisi de durcir leur calendrier pour arrêter progressivement les voitures à combustion : plus de voitures thermiques neuves à partir de 2030, et interdiction des hybrides dès 2035. En plus, ils imposent des quotas de ventes minimum de véhicules électriques sous peine de sanctions financières sur les constructeurs.
Renault Clio, modèle thermique qui pourrait bientôt disparaître des routes anglaises plus vite que sur le continent
J’avoue que j’ai du mal à imaginer une grande différence de politique d’ici 2030-35, au final, parce que même si les règles évoluent, la pression pour une mobilité plus propre est partagée un peu partout. Mais pour l’instant, c’est clair : si vous habitez en Grande-Bretagne et que vous aimez encore votre vieux moteur essence, il faudra faire vite si vous voulez en profiter encore quelques années.
Au final, ces décisions montrent qu’il y a encore une place pour les voitures thermiques, mais que le futur se fera sans compromis sur l’écologie. Et franchement, c’est une bonne nouvelle pour les passionnés qui n’avaient pas forcément envie de tout lâcher d’un coup !