L’Union européenne prépare l’introduction d’un permis de conduire numérique, les nouvelles règles étant en cours de discussion entre la Commission européenne, le Parlement européen et le Conseil européen. Parvenir à un consensus n’est pas une tâche facile car la réalité et les traditions sont différentes selon les pays, notamment lors du renouvellement du permis de conduire.
L’Union européenne prépare la mise en place d’un permis de conduire numérique, qui sera reconnu par tous les États membres et aura la même valeur que le document physique. Cela indique que tout conducteur pourra présenter son permis légal sur son téléphone portable à n’importe quelle autorité de l’Union européenne.
L’Union européenne soutient que l’introduction de ce nouveau permis de conduire numérique devrait « contribuer à la sécurité routière et aux transitions verte et numérique de l’Union européenne », en pointant un fait aussi dramatique que réel, à savoir la perte annuelle de plus de 20 000 personnes vivent sur les routes européennes.
L’une des propositions sur la table est de réduire à 17 ans l’âge minimum pour les conducteurs de camions et de véhicules légers. Mais cela ne sera possible que si les mineurs sont accompagnés d’un chauffeur expérimenté.
Tolérance zéro
En revanche, les conducteurs nouvellement enregistrés seront soumis à une « tolérance zéro » pendant une période d’au moins deux ans pour conduite sous l’influence de l’alcool.
Concernant la validité des permis de conduire, les permis moto et véhicules légers doivent expirer pendant au moins 15 ans et cinq ans pour les camions et les bus.
L’une des mesures les plus controversées est le renouvellement du permis de conduire, et la possibilité de demander un examen médical lors de la revalidation du permis de conduire est en discussion, comme c’est déjà le cas au France, lorsqu’il est renouvelé à 60 ans.
Bien qu’elle soit également courante aux Pays-Bas, au Danemark et en Italie, la mesure suscite de nombreuses controverses dans des pays comme l’Allemagne, la France ou la Pologne, où cette tradition n’existe pas et où la possibilité de son introduction a suscité de nombreuses oppositions et contestations.
Des mesures ont déjà été adoptées par le Parlement européen
Le dernier vote du Parlement européen, avec 339 voix pour, 240 contre et 37 abstentions, a approuvé certaines corrections et éliminé certaines des propositions initiales. Ainsi, le permis de conduire moto et voiture sera valable 15 ans et cinq ans pour les professionnels.
L’Union européenne évite de raccourcir la durée de validité des permis pour personnes âgées, comme le propose la Commission européenne, pour « éviter toute discrimination et garantir leur droit à la libre circulation ».
Par ailleurs, il ne sera pas obligatoire de procéder à un examen médical pour renouveler un permis de conduire, et les conducteurs devront eux-mêmes procéder à une « évaluation de leur propre capacité à conduire », à travers un protocole d’auto-évaluation.
D’autre part, l’Union européenne prévoit également que chaque État membre doit décider si l’auto-évaluation est remplacée par un examen médical ».