Prototype déjà vu lors d’essais routiers, la Lynk & Co Zero aura une version avec quatre moteurs électriques d’une puissance de 580 kW, quatre roues directionnelles et une plus grande autonomie allant jusqu’à 656 km.
Les chinois de Lynk & Co préparent le lancement du nouveau haut de gamme Zero, développé sous le nom de code E371, et un prototype camouflé a déjà été repéré.
Le véhicule mesurera cinq mètres de long, deux mètres de large et aura un empattement de trois mètres, ce qui indique qu’il entre dans le même segment que le Zeekr 001, une marque appartenant à Geely Auto. Lynk & Co, à son tour, détient une participation dans Geely Auto et Volvo.
La berline électrique Zero adoptera le même langage de conception que la famille EM-P de Lynk & Co. Tandis que les blocs optiques conservent le design typique des feux de jour, la vue latérale rappelle celle de la Lotus Emeya.
Le nouveau Lynk & Co Zero sera construit sur la même plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture) que le Zeekr 001, la transmission électrique devrait donc être la même, avec quatre moteurs électriques développant une puissance combinée de 580 kW, tandis que l’autonomie pourrait atteindre 656 km.
Roues directionnelles également à l’arrière
La version la plus équipée du Zero pourrait disposer de quatre moteurs électriques et de quatre roues directionnelles. Si cela est vrai, la suspension arrière à cinq bras offrira plus d’espace pour les roues arrière directrices, ce qui pourrait potentiellement se traduire par un plus grand confort pour les occupants.
Le Zeekr 001 FR équipé de quatre moteurs électriques peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,07 secondes. Sur la base de ces données, la Lynk & Co Zero sera une autre voiture à entrer dans cette plage de deux secondes, étant plus rapide que la Xiaomi SU7 Max, qui revendique 2,78 secondes.