Porsche a présenté la nouvelle version GTS du Cayenne, en version SUV et coupé, dotée d’un réglage de châssis spécifique, tandis que le moteur V8 de 4,0 litres offre 500 ch.
Modèle profondément remanié en 2023, la gamme Cayenne s’enrichit désormais d’une nouvelle gamme GTS, disponible en versions SUV et Coupé. Le châssis spécifique a été abaissé de 10 millimètres et la suspension pneumatique adaptative Porsche Active Suspension Management (PASM) est standard, tout comme Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Porsche déclare que tous les composants du châssis et les systèmes de contrôle, ainsi que le Porsche Traction Management (PTM) et le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), ce dernier disponible en option, ont été spécialement conçus pour les performances sur route.
La technologie d’amortisseurs à deux soupapes du GTS offre une réactivité impressionnante, tandis que la suspension pneumatique à double chambre confère au Cayenne GTS une dynamique élevée tout en assurant le confort du conducteur.
Plus efficace et puissant
Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres de Porsche a également été révisé, voyant sa puissance augmenter de 40 ch à 500 ch. Le couple passe à 660 Nm, ce qui représente une augmentation de 40 Nm.
La transmission Tiptronic S à huit rapports a également fait l’objet d’une révision technique visant à améliorer les performances, grâce aux temps de réponse et de passage des vitesses dans les modes Sport et Sport Plus.
Ces changements ont amélioré la dynamique de la voiture de sport à quatre portes de Porsche, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse de pointe de 275 km/h.
La marque allemande précise que la boîte de transfert du système de transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM) dispose d’un circuit de refroidissement par eau indépendant pour stabiliser la capacité de charge continue lors, par exemple, de la conduite sur circuit ou sur des itinéraires sinueux.
Conception exclusive
Pour se distinguer du reste de la gamme, tous les modèles GTS ont un design unique et sportif, qui comprend la désignation « GTS » en noir sur les côtés et à l’arrière, une partie avant spécifique avec des prises d’air plus grandes, des phares et des feux arrière assombris. et étriers de frein rouges.
De plus, les composants de carrosserie tels que les jupes latérales, les moulures avant, les moulures de vitres latérales et les protections de passage de roue, qui font partie du pack Sport Design standard, sont finis en noir brillant.
Les pointes du système d’échappement sport ont une finition bronze foncé. La gamme de modèles GTS est encore enrichie par des jantes RS Spyder Design de 21 pouces en gris anthracite.
Dans l’habitacle, on retrouve le volant sport GT, chauffant de série, ainsi que du matériel Race-Tex à plusieurs endroits sur le Cayenne GTS. Le tissu semblable au suède est utilisé sur la garniture de toit, les accoudoirs et les panneaux de porte, ainsi qu’au centre des sièges sport à huit directions.
Les supports latéraux sont prononcés pour offrir un meilleur maintien latéral dans les virages. Pour un look plus personnalisé, Porsche propose deux packs intérieurs alternatifs, spécifiques à la GTS, en Rouge Carmin ou Gris Neo Slate.
Colis légers
Les nouvelles versions GTS bénéficient de la vaste mise à jour du Cayenne qui comprend la nouvelle Porsche Driver Experience avec un groupe d’instruments numériques incurvés de série et un écran passager disponible en option.
En plus du pack Sport Design, des phares teintés HD-Matrix LED et de la suspension pneumatique, le GTS comprend également un système audio Surround Bose® et un éclairage d’ambiance.
Le Cayenne GTS Coupé reçoit de série un toit panoramique fixe en verre, ainsi qu’un aileron arrière extensible et adaptatif. Son caractère dynamique peut être accentué par un système d’échappement sport avec des embouts positionnés au centre en Dark Bronze.
Cet équipement intègre trois ensembles sportifs légers différents qui comprennent un toit léger, un diffuseur arrière en carbone et une isolation réduite. Selon l’équipement, Porsche affirme que les ensembles légers peuvent réduire le poids à vide du véhicule jusqu’à 25 kg.
Les nouveaux Cayenne GTS et Cayenne GTS Coupé peuvent être commandés et sont disponibles à des prix commençant respectivement à 196 041 euros et 199 588 euros. Les premières unités arriveront sur le marché européen à l’été 2024.