Même avec une nouvelle génération déjà à nos portes, les dernières nouvelles montrent que l’actuelle Fiat Panda ne compte pas quitter la scène sans livrer le combat nécessaire ! Pour le confirmer, la présentation d’une autre édition spéciale, intitulée « Pandina », qui contribue à ce que, au moins jusqu’en 2027, la génération actuelle continue ici !
Avec la nouvelle génération, 100 % électrique, dont la présentation est déjà prévue en juillet 2024, Fiat souhaite toujours continuer à explorer le « filon » Panda actuel. Ce qui, apparemment, a encore beaucoup à faire, au moins jusqu’en 2027 !
Soutenant cette idée, la nouvelle édition spéciale du petit véhicule utilitaire, appelée « Pandina », se présente avec peu de changements, mais néanmoins importants. À commencer par le pack sécurité active et passive, auquel s’ajoute un nouveau tableau de bord en phase avec les dernières tendances du marché.
Malgré ses lignes générales, le modèle reste pratiquement inchangé depuis sa présentation en 2011, cette Panda « Pandina » cherche à s’appuyer sur d’autres arguments, comme l’épithète donnée par le constructeur lui-même, « La Panda la plus sûre de tous les temps ». Pourquoi? Fondamentalement, parce qu’il propose désormais l’ensemble le plus basique de technologies de sécurité ADAS, largement appuyées par la caméra affichée sur le pare-brise.
Grâce à cette solution, la « Pandina » dispose désormais d’aides telles que le système avancé de freinage d’urgence, l’assistance au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la commutation automatique entre les feux de croisement et les feux de route. Mais aussi la détection de la fatigue du conducteur, le régulateur de vitesse traditionnel (non adaptatif), les capteurs de stationnement arrière et un total de six airbags répartis dans l’habitacle.
Ensuite, comme « cerise sur le gâteau », le tableau de bord de 7 pouces 100 % numérique susmentionné, qui présente trois dispositions différentes, en plus de montrer les technologies ADAS en action. Le quadrant est accompagné d’un écran tactile central de 7 pouces, faisant partie du système d’infodivertissement.
Enfin, il y a aussi des nouveautés sur le volant, légèrement repensé, ainsi qu’un nouveau revêtement de siège, fabriqué à partir d’un fil plus durable appelé Seaqual, avec le logo Pandina sur les dossiers et une double couture jaune.
Jusqu’en 2027… au moins !
Également soutenu par cette décision de lancer une nouvelle édition spéciale, pour laquelle on ne sait toujours pas sur quels marchés elle sera vendue (à l’exception bien sûr de l’Italie), Fiat a également laissé la garantie que l’actuelle Panda continuera à être fabriqué à Pomigliano d’Arco jusqu’en 2027 au moins.
En d’autres termes, comme c’est déjà le cas avec la Lancia Ypsilon, l’actuelle Panda promet, quels que soient les rivales ou les successeurs qui pourraient naître, de continuer à faire partie de la vie quotidienne des Italiens et des Européens, dans le pire des cas, pour encore trois ans !