Stellantis a récemment clarifié sa position concernant Maserati, en démentant les rumeurs d’une possible vente. Alors que le groupe fait face à des pertes conséquentes, il réaffirme son engagement envers la marque italienne. Pour en savoir plus sur la situation actuelle de Maserati et les projets futurs, lisez la suite.
Après que son PDG ait admis la possibilité de se débarrasser des marques qui ont accumulé des pertes ces derniers temps, Stellantis a officiellement démenti les rumeurs sur une éventuelle vente de Maserati. Assurant au contraire qu’il s’engage pour l’avenir de la marque italienne.
Face aux répliques des déclarations faites par son PDG, Carlos Tavares, également dans une interview avec Automotive News Europe, Stellantis a ressenti le besoin de répondre aux rumeurs sur une éventuelle vente de Maserati. Oui, confirmant le maintien de la marque italienne dans son département luxe, même avec la perte générée par celle-ci, au premier semestre 2024.
Rappelons que, sur la base de cette position prise par le quatrième constructeur automobile mondial, il y avait la possibilité annoncée que le groupe puisse se débarrasser de ses marques non rentables, en raison de résultats financiers au premier semestre 2024 qui, selon annoncé par Tavares lui-même, a représenté une forte baisse de 48% des bénéfices, d’une valeur d’environ 5,6 milliards d’euros.
En plus de ces chiffres globaux, Maserati elle-même a annoncé des pertes de 82 millions d’euros, entre janvier et juin de cette année, avec des ventes mondiales en baisse de plus de 50 %, pour un total de 6 500 unités vendues.
Suite à ces résultats, certains analystes estiment que la vente de la marque italienne pourrait être imminente. Cependant, d’autres marques, comme Lancia et DS, risqueraient également d’être exclues de Stellantis, en raison des ventes tout aussi faibles générées par les deux marques.
Le portefeuille du géant européen comprend les marques européennes Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo et Opel, ainsi que les marques américaines Jeep, Dodge et Chrysler. Stellantis détient également 21 % de la société chinoise Leapmotor, rachetée pour 1,5 milliard d’euros en octobre 2023.
Quant à Maserati, elle dispose actuellement d’une gamme qui comprend les SUV Grecale et Levante, les berlines Quattroporte et Ghibli, le coupé Granturismo, le cabriolet Grancabrio et la super voiture de sport MC20. Parmi celles-ci, seules la Quattroporte et la MC20 ne disposent pas actuellement de versions électriques.