Hyundai prend un tournant audacieux avec la N Vision 74, un modèle qui pourrait redéfinir son image de marque. Annoncée comme un véhicule électrique de haute performance, cette voiture promets des caractéristiques révolutionnaires. Les détails sur sa production et ses spécificités techniques suscitent déjà l’intérêt des passionnés et des experts du secteur.
Après plusieurs années d’indécision, Hyundai semble déjà avoir décidé d’aller de l’avant avec la production de ce qui pourrait devenir sa prochaine voiture à l’image, connue, sous le nom de concept, sous le nom de N Vision 74. Bien que et selon les dernières informations, avec certains des changements importants par rapport à ce qui était annoncé par le prototype.
L’annonce de la décision prise concernant ce « VE haute performance », comme l’appelle Hyundai lui-même, a été faite, assez discrètement, lors du dernier CE Investor Day de la marque sud-coréenne. Dans lequel le constructeur a fait une présentation détaillée des prochains lancements de l’entreprise, et dans l’une des annonces, le constructeur a non seulement garanti qu’il avait l’intention de lancer un total de 21 nouveaux véhicules électriques d’ici 2030, mais aussi, entre les modèles N et Genesis , est le N Vision 74.
Préférant ne pas divulguer beaucoup plus de détails, Hyundai a assuré que l’objectif est de « mettre à la disposition des clients un large éventail d’options de modèles, allant des propositions destinées au marché de masse aux modèles de luxe/hautes performances ». Comme c’est le cas avec cette publicité sportive.
Il convient de rappeler que la Hyundai N Vision 74 a été initialement présentée mi-2022, mais sous la forme d’une voiture de sport fonctionnant à l’hydrogène, plus une batterie de 62,4 kWh, dans laquelle les moteurs électriques ont pu offrir, ensemble, un puissance de 680 ch et un couple maximal de 900 Nm.
Selon les informations désormais connues, s’il entre effectivement en production, le modèle devrait cependant devenir une proposition exclusivement électrique, renonçant à tout réservoir d’hydrogène.
Biermann n’a pas aimé
Il est également important de rappeler que le projet N Vision 74 n’a pas bénéficié du soutien initial du consultant technique et créateur de la marque de performance de Hyundai, « N ». Albert Biermann exprimant, même et dans des déclarations sur le site Carscoops, en mai dernier, peu d’intérêt à faire avancer le projet, car il comprend que le but de « N » n’est pas de fabriquer des « show-cars », mais des voitures « pour des enfants qui vivent chez des adultes, pour les passionnés. Et ils doivent être, en plus d’être accessibles, « tout aussi capables de s’affronter dans n’importe quelle journée de piste ».
Malgré cette opinion, la vérité est qu’en mai dernier, des nouvelles apparues en Corée garantissaient que de hauts responsables de Hyundai avaient donné le feu vert pour la production d’un lot de seulement 200 unités du concept, qui devrait cependant procéder à l’assemblage. ligne uniquement en juin 2026.
Chacune de ces voitures devrait arriver sur le marché avec un prix d’entrée de plus de 270 000 euros, également en raison du positionnement « voiture d’image », un peu similaire à ce que Toyota a fait avec la Lexus LFA.