Imaginez-vous au volant d’une nouvelle BMW M5 G90, ce monstre hybride hyper-sportif, et vous vous sentez un peu gêné parce que tout le monde parle de son poids un peu trop élevé. Oui, la M5 n’est pas exactement légère comme une plume, mais bon, on ne va pas la rendre plus légère en ajoutant encore plus de trucs, ce serait illogique.
Par contre, vous pouvez jouer sur l’illusion de légèreté en recouvrant votre bolide de fibre de carbone. BMW propose déjà quelques pièces M Performance pour ça, mais franchement, ce n’est pas encore assez radical pour les vrais passionnés. Heureusement, il y a Mansory, cette fameuse maison allemande qui adore pousser les voitures à l’extrême.
Mansory G90 BMW M5 – profil latéral
Un look carboné et musclé qui ne passe pas inaperçu
Mansory vient de dévoiler sa version du G90 M5, et le moins qu’on puisse dire, c’est que la fibre de carbone est partout, et pas juste en déco, mais en carbone forgé, du solide. La plus grosse nouveauté visuelle, c’est cette énorme excroissance sur le capot qui donne un air un peu bluffant à la voiture, presque comme un Power Ranger prêt à en découdre.
Le carbone est aussi présent sur le séparateur avant, les jupes latérales, le pare-chocs arrière et le diffuseur, sans oublier quelques petites ailerons et prises d’air disséminés un peu partout. Malheureusement, pas encore de photos de l’intérieur, mais connaissant Mansory, il doit y avoir du cuir, de l’alcantara, et encore du carbone à gogo.
Mansory G90 BMW M5 – vue arrière
Pour compléter ce look, Mansory équipe la M5 de jantes forgées ultralégères en 22 pouces. Le système d’échappement est complètement revu avec une triple sortie qui donne au M5 un son qui rappelle, selon moi, autant la Ferrari F40 que la Honda Civic Type R. Un mélange surprenant mais qui marche !
Plus de puissance pour qui veut jouer les gros bras
Mansory ne s’est pas contenté du style. Sous le capot, le V8 biturbo 4,4 litres hybride gagne en puissance. On passe d’un respectable 727 chevaux à un impressionnant 838 chevaux, avec un couple qui grimpe de 738 à 848 lb-pi (soit environ 1150 Nm). Pour bien montrer cette montée en régime, le couvre-moteur est lui aussi en carbone forgé. Un vrai régal pour les yeux et les oreilles.
Est-ce que cette poussée supplémentaire était nécessaire ? Pas vraiment, la M5 est déjà une bête de course en version stock. Mais si, comme moi, vous aimez les préparations qui en font toujours plus, vous ne pouvez qu’admirer la démarche de Mansory. Ils ne font pas dans la demi-mesure, et ça, ça a son charme.
Mansory G90 BMW M5 – Gros plan sur le moteur
Personnellement, j’adore ce genre de préparations qui ajoutent de la personnalité à une voiture déjà incroyable. J’ai eu l’occasion de voir une M5 modifiée par Mansory lors d’un salon automobile, et le carbone partout, associé à la puissance décuplée, offre un mélange de sensations difficile à oublier. Si vous cherchez un bolide qui sort du lot, cette version du G90 M5 est clairement une option à considérer.