C’est comme si nous étions déjà venus ici. Assez souvent, en fait. Depuis que la RX-8 a été abandonnée en 2012, des rumeurs récurrentes courent selon lesquelles une nouvelle voiture de sport Mazda intégrant un moteur rotatif serait en préparation. Ils sont passés à la vitesse supérieure l’année dernière avec la révélation du superbe concept Iconic SP, et maintenant Mazda a laissé tomber son plus gros indice, mais une version de production n’est peut-être pas loin.
S’adressant à Autocar, Masahi Nakayama, directeur du design de Mazda, a déclaré : « Ce concept n’est pas seulement un de ces show-cars vides. Il a été conçu avec la réelle intention d’en faire un modèle de production dans un avenir pas si lointain.
Cela ressemble certainement à une confirmation proche qu’une voiture de production pourrait être en route, et ce n’est pas la première fois cette année que cela est évoqué. En avril, lorsque Mazda, avec Subaru et Toyota, ont annoncé une nouvelle génération de moteurs à combustion, le directeur technique de l’entreprise, Ichiro Hirose, a déclaré à Top Gear que son nouveau moteur rotatif « est également envisagé pour une utilisation dans les voitures de sport ».
Avant de nous précipiter chez notre concessionnaire Mazda le plus proche, tempérons nos attentes. Rien n’est encore confirmé, et si le nouveau moteur rotatif trouve sa place dans une voiture de sport, la plupart des rumeurs indiquent qu’il s’agira d’un prolongateur d’autonomie pour une transmission électrique plutôt que d’un entraînement direct des roues.
Nous ne devrions pas non plus considérer les commentaires de Nakayama comme un évangile. De nombreux concept-cars sont conçus en pensant à une éventuelle production, mais l’idée est ensuite abandonnée. Pourtant, nous restons le verre à moitié plein avec celle-ci : y a-t-il un seul passionné qui ne serait pas enthousiasmé par une nouvelle voiture de sport rotative Mazda, même si techniquement elle n’entraîne pas les roues ?
De plus, l’Iconic SP n’est certainement pas trop exagéré pour la production. Alors que son style est censé donner un avant-goût du prochain MX-5, l’Iconic SP lui-même est clairement une perspective légèrement plus grande et plus sérieuse… vous savez, tout comme l’était le RX-7.
Mazda a déjà fait part de son intention de mettre l’Iconic SP en production, et ce dernier développement ne fait qu’accentuer ces bruits. Allez, Mazda : vous le voulez, nous le voulons – réalisez-le.