Lorsque les 24 heures du Mans arrivent en juin de cette année, cela marquera un assez grand anniversaire pour McLaren. Il y a 30 ans, le fabricant a basculé sur le circuit de la Sarthe pour la première fois de son histoire avec la F1 désormais legendaire et a remporté le tout.
Depuis lors, le fabricant basé à Woking n’a pas répété cet exploit, entrant pour la dernière classe de la course d’endurance la plus célèbre du monde en 1998. Il veut changer cela, cependant.
S’adressant à Motorsport.com lors de la ronde d’ouverture du Championnat du monde d’endurance au Qatar, le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a fait allusion au fabricant dans une voiture de la classe Hypercar de la série, qui les emmènerait au Mans.
1995 McLaren F1 GTR
Brown a déclaré: «Il est assez clair que nous aimerions le faire; Nous aimerions aller pour la victoire globale au Mans. Je ne pense pas que le timing ait jamais été meilleur. »
McLaren sera présente à la course cette année, avec United Autosports alignant deux 720 dans la classe LMGT3. Cependant, il peut y avoir plus que cela, avec Brown ajoutant: « Nous aurons une belle exposition là-bas au musée du Mans et j’espère que nous aurons des trucs passionnants à parler. »
Il a notamment confirmé qu’il assistera à la course au lieu du Grand Prix canadien de Formule 1 ce week-end, ce qui ne fait qu’ajouter du poids à la théorie d’une annonce de première classe.
McLaren 720S LMGT3
Motorsport a rapporté que McLaren avait signé une voiture conformant à la réglementation LMDH, avec un châssis construit par Dallara et un moteur V6 dérivé de la voiture de route Artura. On ne sait pas quand cette entrée pourrait apparaître sur la grille, bien que 2027 ait été présentée.
Ne fournissant pas de fabricants d’abandon, qui ferait une grille contenant Ferrari, BMW, Porsche, Cadillac, Toyota, Aston Martin, Peugeot, Alpine, Genesis et McLaren en concurrence pour le même prix. Parlez d’une époque dorée.