Rappelez-vous quand les restomodes étaient à peu près limités, ou du moins ont essayé de reproduire les voitures des années 1960 et des années 70? Car Throttle se souvient. Restomodding est un gros problème maintenant, cependant, que même la Lamborghini Gallardo – une voiture qui a été hors de production il y a seulement 12 ans – obtient le traitement.
Ceci est l’Etna, et il provient des moteurs de Tedson de tenue croate. Son projet précédent était le Daydream, une Porsche 911 révisée de 964 générations, ce que personne n’a jamais fait auparavant.
Tedson Motors Etna – Front
En toute honnêteté, l’Etna est une idée beaucoup plus originale. Il prend le début de 5,0 litres Gallardo, la supercar «junior» à moteur du V10 développé sous la propriété d’Audi de Lambo, et la soutient avec une certaine agression visuelle et un matériel plus sérieux pour démarrer.
Le processus consiste à retirer un Gallardo à son châssis SpaceFrame, qui est ensuite vêtu de toute nouvelle carrosserie en fibre de carbone qui, en particulier à l’arrière, a un soupçon précis de lambos plus modernes comme le Revuelto. Ce nouveau corps, ainsi que des sièges de baquet en fibre de carbone personnalisés et un échappement en titane léger, contribue à une réduction de poids de 200 kg.
Tedson Motors Etna – côté
Cet échappement a une fonction beaucoup plus importante, cependant: c’est la sortie de ce glorieux V10 qui, grâce à des internes retravaillés et à une nouvelle consommation, maintenant Crescendos à plus de 10 000 tr / min. Nous imaginons que cela va sembler plutôt bien. Ces changements augmentent également de la puissance des Gallardos d’origine 493 ch à quelque part au nord de 600 ch.
La piste a été élargie de 6 cm sur les deux essieux et des pneus plus larges ont été ajustés, et l’Etna se trouve également sur une configuration de suspension axée sur la piste sur mesure dérivée de celle trouvée sur le coureur Gallardo GT3. Les jantes de 19 pouces sont tous de nouveaux articles du fabricant californien AL13, donnant un aspect légèrement plus moderne à la conception de télédiation Lambo classique.
Tedson Motors Etna – arrière
Nous n’avons pas encore vu l’intérieur, et nous ne le ferons probablement pas jusqu’à ce que l’Etna obtienne un début complet au début de l’année prochaine. Tedson prévoit de construire seulement 77, en commençant par neuf «éditions de lancement» qui commenceront à atterrir avec les clients à l’automne 2026. Admirablement, il indique qu’il privilégiera la convertissage de Gallardos avec la boîte en e-gear en ligne Clunky E-Gear pour qu’il puisse préserver Plus de rares voitures à trois pédales possible. Quelles sont vos années de choix italiens italiens, alors – ceci ou officier la compétition Alfa 8c à l’échange de Fioravanti?