Nissan se prépare à un tournant majeur dans son histoire avec l’électrification de modèles emblématiques, tout en maintenant l’ADN sportif qui a fait sa renommée. Les récentes déclarations des dirigeants évoquent un avenir où des icônes comme la Z et la GT-R pourront revenir sur le marché européen, adaptées à la nouvelle réalité environnementale.
A l’heure où l’Europe attend déjà l’arrivée du premier Nismo 100% électrique, Nissan confirme que, même avec le passage déjà annoncé vers un avenir exclusivement électrique, des propositions emblématiques comme la Z ou la GT-R, y compris celles qui sont ses versions Nismo plus radicales pourraient, à l’avenir, être vendues en Europe. Bien que forcément adapté à ce que sera la nouvelle réalité…
La révélation a été faite, dans des déclarations au British Autocar, par le responsable de la stratégie produit mondiale de Nissan, Ivan Espinosa, assurant que, contrairement à ce que certains pensent, l’électrification permettra de le vendre sur des marchés où des restrictions en termes d’émissions sont plus rigides (comme c’est le cas en Europe), des produits qui, ces derniers temps, ont dû être retirés de l’offre.
A titre d’exemple, rappelons-nous le cas de la GT-R, une super voiture de sport qui a de nombreux admirateurs, également en Europe, mais dont les ventes ont fini par être interrompues, en raison des émissions résultant du moteur à essence V6 Twin-turbo.
En outre, au moment où elle s’apprête à restituer le sceau de sa division compétition Nismo sur les marchés européens, pour l’instant, avec le lancement de la première proposition de ce type basée sur un modèle 100% électrique, l’Ariya, Espinosa affirme que, « Il n’est pas difficile d’imaginer certains de nos modèles les plus emblématiques avec une version Nismo, car c’est le moyen de susciter l’enthousiasme auprès d’un plus grand nombre de clients. »
Pourtant, une telle interprétation « sera probablement électrisée, non seulement en raison de la direction que prend notre marque, mais aussi parce que, géographiquement, les réglementations nous poussent dans cette direction ». Devenir, « évidemment, le domaine où il faut aller ».
Quant à une éventuelle GT-R Nismo électrifiée, réalisée par exemple à l’image du concept Hyper Force dévoilé en 2023, le même responsable commente que « le fait qu’il s’agisse d’un concept électrique aidera certainement – fabriquer des véhicules électrifiés ». les voitures de sport faciliteront leur commercialisation sur de nombreux marchés où, aujourd’hui, elles sont limitées ».
