Mercedes-Benz a électrifié toute la gamme GLE, qui est devenue disponible uniquement avec des moteurs hybrides. La gamme se dote d’un nouveau plug-in GLE 400e 4 Matic de 252 ch. En termes d’image, la mise à jour comprenait des changements mineurs à l’extérieur et à l’intérieur.
Mercedes-Benz a renouvelé toute la gamme GLE, qui reçoit plus de technologie pour améliorer les capacités tout-terrain, un système MBUX plus intelligent et une chaîne cinématique hybride rechargeable dans la nouvelle version GLE 400e 4Matic. Les moteurs diesel, quant à eux, sont désormais associés à un système micro-hybride 48V.
En termes d’image, les principaux changements du GLE SUV et du GLE Coupé apparaissent dans la partie frontale. La barre horizontale de la calandre a un aspect segmenté, grâce à quelques carrés chromés. Les prises d’air d’angle ont un cadre chromé et malgré les groupes optiques ayant la même taille et la même forme que le modèle précédent, elles ont maintenant des feux de jour à LED.
L’intérieur reçoit un nouveau volant avec des capteurs tactiles, permettant aux conducteurs de mieux contrôler l’écran tactile central et le tableau de bord. Les sorties de ventilation ont des moulures chromées et une finition Piano Black Flowing Lines, qui était disponible exclusivement sur les modèles Maybach, est maintenant disponible.
Mercedes-Benz ajoute un ensemble d’ingénierie tout-terrain au GLE 580 qui comprend une protection inférieure et une garde au sol plus élevée.
MBUX deuxième génération
Le contenu technologique est renforcé avec le mode tout-terrain qui affiche les pentes, le degré d’inclinaison latérale, les angles de braquage et une vue des roues avant sur l’écran central.
Le Mercedes-Benz GLE propose désormais un nouveau planificateur d’itinéraire pour remorque qui propose les meilleures directions vers la destination en fonction de la taille de la remorque. De plus, il y a aussi un assistant de recul avec une remorque.
Le système sur lequel ces applications s’exécutent, MBUX, est plus intelligent que la première génération. Bien que la taille de l’écran soit la même à 12,3 pouces, il y a plus de paramètres de véhicule et de confort via l’écran tactile. Les systèmes sans fil Android Auto et Apple CarPlay sont désormais disponibles, tandis que l’assistant vocal de Mercedes est devenu plus efficace et continuera de l’être grâce aux mises à jour à distance (over-the-air).
Seuls les moteurs électrifiés
Au chapitre mécanique, le nouveau moteur à batterie rechargeable externe GLE 400e, qui combine un moteur à essence à quatre cylindres de 2,0 litres et un moteur électrique qui développe une puissance de 252 ch. Une version diesel est également disponible, également avec un moteur de 2,0 litres, GLE 350 de 4Matic, qui, avec le moteur électrique, délivre 197 ch. Dans les deux cas, le système comprend une batterie de 23,3 kWh.
De plus, tous les moteurs de la gamme GLE seront électrifiés, grâce au système micro-hybride 48V associé aux moteurs diesel 2,0 litres et 3,0 litres. En conséquence, le GLE 300 d 4Matic et le GLE 450 d 4Matic auront respectivement des puissances de 269 ch et 367 ch.
La gamme comprend également des versions AMG, GLE 53 et 63 S, équipées de moteurs 3,0 litres et 4,0 litres, avec respectivement 435 et 612 ch.
