Mercedes-Benz vient de montrer l’habitacle de la prochaine génération de sa Classe E, qui met en avant un nouveau système d’infodivertissement MBUX Superscreen, conçu à l’image de l’Hyperscreen débuté dans le haut de gamme EQS. Comme la voiture, qui sera présentée cet été 2023.
Connue pour le nouveau code W214, la prochaine génération de la Mercedes-Benz Classe E s’annonce, depuis quelque temps déjà, comme un saut technologique important par rapport au modèle toujours en vente. Depuis, avec les images maintenant publiées, la marque vedette confirme, exactement, cette idée, en annonçant, dès le départ, un nouveau système d’information et de divertissement MBUX Superscreen, également pour ce modèle.
Évolué de la solution entre-temps révélée dans le SUV EQE, le MBUX Superscreen remplit, comme ce qui se passe avec l’Hyperscreen dans l’EQS, bien qu’avec des différences en termes de sorties d’air, pratiquement toute la face avant du tableau de bord. Ceci, comme moyen de fournir un total de trois écrans, dont le tableau de bord, l’écran central et également un écran tactile pour le passager avant, en plus de caméras intérieures pour la lecture du visage et de plusieurs nouvelles applications, telles que l’accès au réseau social Tik Tok ou le jeu populaire Angry Birds.
Toujours selon les informations publiées entre-temps, ce nouveau système est également la première étape d’une nouvelle architecture logicielle appelée Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), développée en collaboration avec certains partenaires technologiques de la marque allemande et conçue spécifiquement pour un utilisation en environnement automobile. Et qu’il adoptera, en plus, une position centrale dans tous les nouveaux produits de la marque, basés sur la plateforme MMA, qui seront lancés à partir du milieu de cette décennie.
De plus, cette nouvelle technologie aura accès à tous les principaux domaines de la voiture, de l’infodivertissement à la conduite autonome, du confort à la charge de la batterie.
Plus interactif, plus rapide, plus intelligent
Parmi les partenaires qui ont collaboré au développement de cette nouvelle architecture, figure par exemple la technologie Nvidia, qui s’est chargée du développement d’une partie du logiciel, du traitement des données et de l’Intelligence Artificielle (IA). Qui parvient même à « apprendre » certaines routines des occupants, face à des situations certaines et fréquentes – par exemple, ouvrir automatiquement la vitre de la porte conducteur, en arrivant à l’entrée d’un parc public, pour que le conducteur puisse sortir la voiture billet d’accès.
Également présents, des capteurs et divers dispositifs LiDARs, ont été fournis par Luminar, promettant, désormais, des améliorations en termes de systèmes de conduite autonome de niveau 2 et de niveau 3, qui reposeront également sur la plateforme Drive de Nvidia.
Le nouveau système de navigation, à implémenter dans MB.OS, a été développé par Mercedes elle-même, pour la première fois, en collaboration avec Google. Ce qui a également permis l’intégration de certaines technologies du géant technologique.
Parallèlement et en plus, par exemple, de l’accès à YouTube, MB.OS fournira également des centaines de titres de jeux d’arcade, via Antstream, et Mercedes promet également des évolutions dans les solutions de visioconférence, fabriquées depuis la voiture, via des applications telles que Webex. ou Zoomer.
En revanche, grâce au système Dual Light Control, le passager avant pourra, par exemple, regarder un film sur son écran pendant le trajet. Ceci, tant que le système ne détecte aucune distraction de la part du conducteur, ce qui entraînera l’interruption de l’affichage.
Spécifiquement dans le cas des véhicules destinés au marché chinois, la marque allemande a également promis d’intégrer le contenu dédié de Tencent dans MB.OS.
Enfin, et grâce à la possibilité de mises à jour OTA, le système devrait rester à jour en permanence, bénéficiant non seulement d’une connexion sans fil plus rapide (5G), mais aussi de processeurs plus rapides.
Pour l’été 2023
Prévue pour cette année 2023, plus précisément, pour l’été, la nouvelle Mercedes-Benz Classe E arrivera, ainsi, plus technologique et réglementaire.