Les Chinois de Xiaomi travailleront au développement d’un moteur V8 électrique, après avoir introduit un moteur V6 électrique dans leur première berline SU7.
Après le lancement de sa première voiture électrique, la berline SU7, dans laquelle elle ne perd « que » près de dix mille euros sur chaque unité vendue, en plus d’un retard important dans les délais de livraison, Xiaomi va développer un moteur électrique V8 qu’elle atteint une puissance de 578 ch à 27 200 tr/min.
Ce moteur électrique V8 rejoindra les moteurs V6 et V6 de la famille HyperEngine, lancés dans le SU7, qui cherchent à évoquer les moteurs à combustion essence dans cette nouvelle ère de véhicules électriques modernes.
La référence aux moteurs en V à six et huit cylindres, qui transmettent au monde de l’automobile, bien que moins populaires, peut même avoir du sens.
Les moteurs utilisés chez Xiaomi, disponibles en configurations à traction arrière et à traction intégrale, ont respectivement une puissance de 230 kW (299 ch) et 275 kW (374 ch). Le V6 délivre 400 Nm de couple et utilise une architecture 400V. Le V6, quant à lui, voit le couple augmenter jusqu’à 500 Nm, mais utilise déjà une architecture 800 V. Dans les deux cas, le régime maximal est atteint à 21 000 tr/min.
La berline SU7 promet une vitesse de pointe de 265 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 2,78 secondes.
Lancement en 2025
Revenant au V8 électrique, les Espagnols du site Français « DiarioMotor » assurent que Xiaomi a l’intention de commencer la production de ce moteur en 2025, qui sera introduit dans ses nouveaux modèles.
Xiaomi devrait lancer un moteur encore plus avancé, suivant l’exemple de Tesla avec ses rotors de moteur en carbone.
Le constructeur nord-américain a développé une technique pour appliquer un revêtement de carbone sur le moteur à travers un maillage, ce qui créera des rotors à haute résistance, capables d’atteindre des vitesses de rotation plus élevées et plus de puissance. Xiaomi s’attend à ce que son moteur atteigne 35 000 tr/min.