Ok, on vous laisse un moment pour dépoussiérer les torches et les fourches. Nous devrons peut-être un jour nous habituer à un monde où l’insigne Nissan GT-R est réservé à une voiture de sport entièrement électrique, mais le jumelage est arrivé beaucoup plus tôt que prévu.
Oui, il s’agit d’une Nissan Skyline GT-R R32 et oui, elle fonctionne désormais à l’énergie électrique. Oh, et tout cela est l’œuvre de Nissan lui-même. Nous le savons, nous le savons, cela nous fait un peu tiquer aussi.
Ce sera l’une des vedettes de sa gamme au Tokyo Auto Salon en janvier, mais il s’avère que ce projet est loin d’être nouveau. Nous savions que cela arriverait depuis 2023, Nissan ayant discrètement tease la construction au début de 2023, pour ensuite rester plutôt silencieux à ce sujet.
Eh bien, mis à part sa présentation furtive au festival Nismo de cette année qui a eu lieu en octobre, sa présence a apparemment complètement échappé au radar des médias occidentaux, y compris nous-mêmes.
En vérité, nous ne savons pas grand-chose sur la construction, à part l’échange du six cylindres en ligne RB26 de 2,6 litres contre des batteries et (vraisemblablement) une paire de moteurs électriques pour le conserver comme voiture à traction intégrale. Nous ne pouvons que spéculer sur la puissance, même si nous supposerions quelque chose de bien au-delà des 276 ch annoncés en usine lorsque la R32 était nouvelle – même si c’était un mensonge conservateur.
Pour référence, le Nismo Ariya à double moteur produit 429 ch, et nous pensons qu’il est prudent de supposer que ces moteurs sont utilisés ici. Attendez-vous cependant à ce que le poids ait considérablement augmenté par rapport à sa masse d’origine de 1,4 tonne.
Les changements visuels sont assez discrets. Il y a un nouvel ensemble de roues et de freins, qui, selon nous, proviennent d’une R35 basée sur les étriers orange, ainsi que la suppression de ses phares antibrouillard avant. Nissan n’a publié qu’une seule image, mais d’après certaines photos prises au sol lors du festival Nismo, nous avons vu que l’échappement a été retiré et qu’un soubassement apparemment plus lisse a été installé.
Ne vous inquiétez pas si Nissan se lance dans un assaut tous azimuts pour transformer chaque R32 restante en véhicule électrique. Il semble qu’il s’agisse simplement d’une pièce unique plutôt que d’un banc d’essai pour un kit de production, cet exemple ayant été assemblé par des ingénieurs bénévoles simplement pour cette raison.