Nissan Micra 350SR : quand la petite citadine se la joue sportive
Si vous pensez que la Nissan Micra est juste une voiture pratique pour la ville, attendez de découvrir cette version totalement folle sortie il y a plus de 20 ans. Le Micra 350SR, un concept unique développé par Nissan UK en 2002, avait de quoi faire tourner les têtes : un moteur V6 3,5 litres installé en position centrale, sous les sièges arrière. Autant dire que ça changeait sacrément du petit moteur économique qu’on a l’habitude de voir sous le capot de ce modèle.
Un intérieur qui tranche avec l’image classique de la Micra
Un look remis au goût du jour pour son 23e anniversaire
Pour fêter ses 23 ans, Nissan a décidé de sortir le Micra 350SR de ses placards et de lui offrir un petit coup de neuf. Vous vous demandez sûrement pourquoi ce chiffre ? En japonais, “ni” indique deux et “san” trois, donc “ni-san” fait référence à 23. Un clin d’œil sympa, non ?
Le bolide a troqué sa livrée rouge et argent d’origine pour un gris argenté agrémenté de motifs bleus, inspirés des feux arrière d’un autre classique Nissan, la 300ZX Z32. C’est une belle manière de faire le lien entre deux icônes de la marque. Côté détails, on trouve aussi des feux de jour à LED tout neufs et des jantes issues du 350Z, qui apportent une touche plus moderne et agressive.
Un moteur V6 caché sous le capot arrière
À l’intérieur, pas question de faire les choses à moitié non plus : sièges baquets, harnais, et un écran tactile de 9 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto viennent améliorer le confort et la modernité de cette Micra pas comme les autres. J’avoue que personnellement, ça me donne envie de faire un tour, rien que pour le fun !
Un moteur qui a du caractère, loin des modes électriques
Le plus cool dans cette histoire, c’est que Nissan n’a pas succombé à la tentation de remplacer son V6 par un moteur électrique. Le VQ35, un moteur 3,5 litres bien connu des fans de Nissan, reste bel et bien là, en position centrale. Ce bloc venait à l’origine d’un Nissan Murano, mais a été boosté avec des pièces de performance : collecteurs d’admission du 350Z, cames haute performance signées Nismo, et un calculateur reprogrammé. Résultat ? Près de 300 chevaux sous le capot, pour un poids contenu autour de 1 200 kg.
La silhouette arrière du 350SR, un savant mélange de Micra et de sportivité
On est loin de la petite citadine lambda, et c’est justement ce qui rend ce projet si cool. Personnellement, je me rappelle avoir vu des photos de cette Micra quand j’étais ado, et ça m’avait vraiment marqué. C’était un peu comme si une voiture discrète de tous les jours avait décidé de se déguiser en supercar pour une soirée. Le genre de concept qui donne envie d’imaginer plus souvent des versions folles de nos voitures du quotidien.
Apparemment, Nissan compte continuer à montrer ce prototype rafraîchi dans différents événements, histoire de rappeler qu’ils savent aussi s’amuser avec leurs modèles. Moi, je dis oui, surtout si ça peut inspirer d’autres projets aussi surprenants !
Pour conclure
Le Micra 350SR est une preuve que même une voiture souvent perçue comme simple peut devenir une vraie bête de course avec un peu d’imagination. Avec son moteur V6 central et ses lignes retravaillées, cette Micra donne un sacré coup de boost à son image. Et franchement, qui ne voudrait pas se balader avec un tel bijou ?
Si vous êtes fan de voitures un peu décalées, ce genre d’initiative montre que Nissan n’a pas perdu son sens de l’audace, même si ce n’est qu’un prototype resté confidentiel. En tout cas, moi, ça me donne des idées pour mes futures sessions de jeu automobile !