Motivée, certes, par le succès obtenu avec le DBX, Aston Martin prépare désormais un autre SUV, mais avec des ambitions plus extrêmes, dont la marque britannique espère pouvoir rivaliser avec la référence Mercedes-Benz Classe G. Le nom donné au projet ne pourrait pas rivaliser. , sinon, soyez plus suggestif : Rambo.
La nouvelle est avancée par le également britannique Autocar, ajoutant que le choix du nom dérive, non pas du personnage popularisé par Sylvester Stallone au cinéma, mais comme un hommage à un modèle qui, bien qu’il n’apparaisse pas dans les rangs d’Aston Martin, a marqué son époque : la Lamborghini LM002 ‘Rambo Lambo’.
Désormais dans une phase d’analyse des propositions de conception, mais aussi des coûts, le « Projet Rambo » pourrait devenir, non pas un modèle permanent dans l’offre d’Aston Martin, comme par exemple le DBX, mais une édition spéciale et exclusive. Avec des rumeurs évoquant même une production qui ne devrait pas dépasser les 2 500 exemplaires.
Quant au positionnement, la marque Gaydon considère « Rambo » comme une proposition capable de plaire au même type de clientèle que la Mercedes-Benz Classe G. Une dispute qui, si elle se produisait, révélerait une certaine ironie, puisqu’Aston Martin aura l’intention. d’utiliser un moteur Mercedes dans son 4×4.
De plus, Aston Martin aura dans le collimateur le même V8 4.0 biturbo qui propulse le DBX, mais dans la version hybride qui propulse le rival Mercedes-AMG G63. Et cela, délivrant 585 ch de puissance et 850 Nm de couple, permet au « Geländewagen » d’atteindre 0 à 100 km/h en 4,2 secondes.
Cependant, étant donné le type de demande enregistrée pour le DBX, dans laquelle la version plus sportive 707 est également la plus recherchée (en fait, la version d’entrée de gamme a déjà été abandonnée…), le plus certain est que que les responsables d’Aston Martin pensent, pour « Rambo », à la « cerise sur le gâteau » des moteurs Mercedes-AMG – le V8 qui propulse l’AMG GT 63 SE Performance. Et cela, avec ses 816 ch et 1 419 Nm de couple, ferait du British TT le véhicule tout-terrain le plus puissant au monde.
Seul bémol : rien ne garantit, pour l’instant, que Mercedes sera disponible pour céder, à une marque rivale, ce qui est actuellement son moteur le plus puissant et un facteur de nette supériorité.
Enfin, en ce qui concerne les prix, on s’attend à ce que la version de production du « Projet Rambo » puisse se positionner au-dessus du DBX707 et, en tant que tel, avec un prix supérieur aux 320 mille euros de son « frère ». Même pour accentuer le facteur d’exclusivité…