Si vous avez possédé une sorte de roue de course SIM au cours des 15 dernières années, cela a certainement été un avec une rétroaction de force. Cette technologie a progressé rapidement au cours des dernières années, la plupart des roues sur le marché offrent désormais une conduite directe – et même en trouvant son chemin dans l’humble levier de vitesses.
C’est le cas avec la dernière version du fabricant de matériel chinois Moza. Rencontrez le levier de vitesses actif.
Ce n’est pas entièrement un nouveau produit. En vérité, ce que c’est, c’est la base de SIM de vol AB9 de Moza – destinée à des trucs comme Microsoft Flight Sim et ACE Combat – avec un peu de peaufinage pour lui permettre d’être utilisé comme levier de vitesses.
Le levier de vitesses actif fait partie d’une suite de nouveaux équipements Moza
En utilisant deux moteurs offrant jusqu’à 12 nm de couple, le levier de vitesses actif peut simuler un levier de vitesses H à six vitesses, un séquentiel ou même être utilisé comme frein à main si vous le souhaitez. À portée de main si vous jouez à quelque chose comme EA Sports WRC.
Cela sera commutable via le logiciel Pit House de Moza, ainsi que des options de «personnalisation complète». Nous devrons attendre pour nous mettre en pratique avec le levier de vitesses actif pour une plongée profonde quant à ce que cela implique.
Moza prend déjà des commandes pour le levier de vitesses actif, au prix de 588 £. Cher? Oui. Cool? Aussi oui.
Si par hasard, vous avez déjà la base AB9 de Moza, la bonne nouvelle est que vous n’aurez pas à en acheter une autre à utiliser comme levier de vitesses. Le bouton sera vendu séparément 39 £. Cela fonctionnera dans l’autre sens – ce qui indique que ceux d’entre nous qui encore plongeront nos orteils dans le monde des avions pourraient le faire avec un échange de bouton. Non, ne riez pas de ça.
Pédale moza mbooster
Dans d’autres nouvelles de Moza, la pédale active de MOBOOST est maintenant en vente, apportant des commentaires à vos pieds pour 799 £ par pédale. Ceux-ci utilisent la technologie pour reproduire le sentiment d’ABS et de TC.
Il y a aussi une série de mises à jour de ses empattements de lecteur direct avec un nouvel encodeur qui devrait améliorer les commentaires, ainsi que déverrouiller 360Hz pour Iracing pour encore plus de réalisme. Amusez-vous à expliquer celui-là à vos amis lorsqu’ils viennent faire un tour sur votre gréement.