Lorsque vous vous arrêtez et pensez-y, il est étonnant que les séances touristenfahrten du Nürburgring se produisent même du tout. Tout le monde peut se présenter dans tout ce qu’il conduit, payer des frais et être lâché sur le circuit tristement délicieux de 12,9 milles, devenant probablement une sensation YouTube par inadvertance dans le processus.
De plus, pendant de nombreuses années, les voitures et les motos ont partagé ces séances. Comme vous pouvez l’imaginer, la combinaison de panigales et de ninjas sans crainte et de ninjas se tissant entre tout, des 911 GT3 à Ratty VW Lupos peut, et à l’occasion a été une recette pour une catastrophe.
Pour la prochaine saison Touristenfahrten, la piste a décidé de faire un changement. Le directeur général du Nürburgring, Ingo Böder, a révélé que la recherche a montré que «la dynamique de conduite différente peut entraîner des malentendus entre deux et quatre roues», ce qui ressemble à un peu de soumissions.
Dans ce cas, les motocyclistes sont particulièrement à risque car, contrairement aux conducteurs de voitures, ils n’ont pas de zone de froissement », a poursuivi Böder. «C’est pourquoi nous avons décidé de séparer strictement les voitures et les motocyclistes à l’avenir et de restructurer l’offre pour les motards afin qu’ils puissent profiter de l’expérience du Nürburgring aussi en toute sécurité que possible.»
Jaguar XE Project 8 au Nürburgring
En conséquence, il a annoncé que les tours de touristenfahrten sur le Nordschleife complet seront désormais limitées aux voitures uniquement. Les vélos, quant à eux, obtiendront leurs propres séances dédiées sous la supervision de cavaliers formés, les sessions divisées en groupes allant des novices du Nürburgring aux riders chevronnés.
Les vélos, cependant, continueront d’être acceptés lors des séances touristiques sur la disposition plus courte du Grand Prix, où ils obtiendront leurs propres séjours exclusifs en fonction du nombre d’entre eux apparaître un jour donné.
Porsche 911 GT3 au Nürburgring
C’est la fin d’une époque, alors, pour les célèbres sessions publiques, mais étant donné les risques inhérents à remplir une piste avec des voitures et des vélos, montée et motivée par des personnes de compétences et de niveaux d’expérience variables, cela semble être un mouvement intelligent pour nous .