Pirelli innove avec sa nouvelle gamme de pneus, les Cyber Tires, qui peuvent communiquer avec le véhicule. Cette technologie révolutionnaire permet d’adapter les systèmes de conduite, améliorant ainsi la sécurité et la performance. Découvrez comment ces pneus intelligents pourraient transformer l’expérience automobile et quelles avancées ils promettent pour l’avenir.
Parce que l’innovation n’est pas seulement chez les constructeurs automobiles, le manufacturier italien de pneumatiques Pirelli vient de développer une nouvelle famille de pneus, capable même de communiquer avec la voiture. Parvenant même, dans un cas particulier, à dicter à la voiture comment se comporter en fonction du pneu !
Il n’y a pas si longtemps, composant sous-évalué de l’automobile, le pneu a cependant gagné, surtout au cours de la dernière décennie, une plus grande prépondérance et une plus grande technologie. Gagner non seulement en termes d’efficacité et de performances, mais aussi grâce à l’introduction de nouvelles technologies, comme les capteurs de pression.
Cependant, parce que l’innovation ne s’arrête jamais, le fabricant de pneumatiques italien Pirelli vient de dévoiler une nouvelle génération de pneus, baptisée Cyber Tire. Lesquels, grâce à la nouvelle technologie qu’ils contiennent, peuvent même communiquer avec la voiture !
Appliqués dans ce qui est également la création la plus récente de la également italienne Pagani, une hypersportive appelée Utopia, ces Pirelli sont équipés de capteurs qui, couplés via Bluetooth à la voiture, peuvent fournir une série d’informations qu’il était auparavant impossible d’obtenir. actuellement dans la voiture, aux systèmes du véhicule tels que l’antipatinage, le contrôle de stabilité et l’ABS. Depuis lors, la voiture elle-même peut adapter tous les systèmes aux conditions du caoutchouc et du sol lui-même !
S’adressant au site Motor1, le directeur technique de Pirelli, Piero Misano, explique que, grâce à cet échange d’informations entre le pneu et la voiture, l’Utopia est capable de comprendre le type de pneu installé (Trofeo, hiver, etc…) et, puis « indiquez » à ABS la meilleure façon d’agir. Il en va de même pour d’autres systèmes, comme le contrôle de traction et de stabilité.
Tout aussi satisfait de cette réalisation, Christopher Pagani, directeur marketing de la marque automobile italienne et fils du fondateur, Horacio Pagani, estime que « nous attendions depuis longtemps, avec anxiété, une réalisation comme celle-ci, qui pourrait être appliquée ». à nos voitures ». Tout d’abord parce que « nous croyons fermement que cela peut être un moyen d’améliorer le comportement routier de la voiture, indépendamment de la vitesse, de la pluie, de l’hiver ou autre ».
Toujours selon Pirelli, équipé de Cyber Tires, le véhicule peut même déterminer l’âge des pneus et le niveau d’usure, et peut ensuite afficher ces mêmes informations au tableau de bord, pour que le conducteur les connaisse. Dans le même temps, les systèmes de la voiture adaptent leur réponse aux conditions des pneus.
Le fabricant de pneus rappelle également que, aussi important que les informations transmises au véhicule, est le volume de données que Cyber Tires collectera et qui à son tour permettront un développement plus important et meilleur de nouveaux pneus.
Toujours à cet effet, Pirelli annonce que ses nouveaux pneus cyber sont désormais disponibles pour des modèles comme la McLaren Artura, l’Audi RS4, ainsi que la Pagani Utopia. Bien qu’à l’heure actuelle, seule Pagani utilise les informations pour ajuster les performances des différents systèmes impliqués dans la conduite.
Sur d’autres modèles, ce pneu informe uniquement le véhicule et le conducteur de sa présence dans la voiture.