La guerre des hypersportives électriques est lancée ! Après que la Rimac Nevera ait établi un nouveau record du monde du quart de mile, c’est désormais la toute nouvelle Pininfarina Battista qui s’empare du titre… et pas plus de trois centièmes de seconde !
Le moment, qui a même compté avec la présence d’éléments d’Autocar India, s’est déroulé sur le circuit indien de Natrax, près de la ville industrielle de Pithampur, où l’équipe Performance, Tests et Validation de Pininfarina, a décidé de mettre sa nouvelle hypercar électrique, nommé Battista.
Conçue avec l’objectif affiché de devenir l’une des voitures électriques de série les plus rapides au monde, la Pininfarina Battista a été poussée à ses limites sur deux distances prédéfinies : le quart de mile, quelque chose comme 402 mètres, et le huitième de mile, synonyme de A 201 mètres. Et la vérité est que rien ne s’est mal passé, non monsieur!
Selon le constructeur lui-même, la Battista, avec l’Italien Stefano Costa au volant, a réussi à parcourir un peu plus de 400 mètres, en accélération pure, en pas plus de 8,55 secondes, atteignant ensuite un demi-mille, soit 805 mètres, 13,38 secondes. .
Cependant, et plus important que ce dernier record, est sans aucun doute le temps pris dans le quart de mile. Une marque qui, soit dit en passant, fait de la Pininfarina Battista la nouvelle voiture électrique la plus rapide au monde en distance, dépassant le précédent propriétaire Rimac Nevera, qui, le 8 avril 2021, avait réussi à parcourir la même distance, mais en 8, 55s.
Toujours sur ces temps réalisés par l’hypersport italien et qui ont même été enregistrés en vidéo, il convient de mentionner qu’ils n’ont pas été constatés et approuvés par le Guinness World of Records, mais par la Federation of Motor Sports Clubs of India (FMSCI), la entité affiliée à la Fédération internationale de l’automobile (FIA).
Même les pneus étaient d’origine !
Enfin, il convient également de noter que la Pininfarina Battista utilisée dans ces tentatives n’avait aucun réglage mécanique spécifique, conservant même les mêmes pneus Michelin Pilot Sport 2 actuellement disponibles pour les clients.
Quant au système de propulsion, il est composé de quatre moteurs électriques délivrant, ensemble, 1927 ch de puissance et 2300 Nm de couple.
Toujours sur les records désormais atteints, le PDG d’Automobili Pininfarina, Paolo Dellacha, a déjà assuré que « les futurs propriétaires de la Battista sont impatients d’explorer les performances sans précédent de ce chef-d’œuvre de design et d’ingénierie », et, « les records de vitesse – et des tests indépendants – ont validé notre ambition de créer une nouvelle génération d’hypercars de luxe, dirigée par Battista, où l’énergie électrique offre des performances tout simplement inaccessibles dans le monde des moteurs ICE.
Seulement 150… pour 2,1 millions chacun
Rappelons que la Pininfarina Battista est une hypersportive électrique dont seulement 150 unités sont prévues, toutes fabriquées à la main et nécessitant chacune environ 1 250 heures de travail. Aussi pour toutes ces raisons, l’une quelconque des unités ne devrait pas coûter moins de 2,1 millions d’euros.
