La Chevrolet Corvette C8 a marqué plusieurs premières pour la voiture de sport de longue date : la première à être équipée d’un moteur central, la première – sous la forme ZR1 – avec turbocompresseur d’usine, et la première à être officiellement proposée au Royaume-Uni en conduite à droite. .
Jusqu’à présent, cependant, cela s’est limité à la version Stingray d’entrée de gamme. Cela vient de changer, cependant, puisque Lumen Automotive, un concessionnaire de Shrewsbury, vend désormais la version Z06 la plus chaude avec conduite à droite, pour la somme étrangement spécifique de 179 791 £.
Chevrolet Corvette Z06 – arrière
Cela semble beaucoup pour une ‘Vette, non ? Mais considérez ce que vous obtenez avec la Z06 : une voiture qui a apparemment été comparée à la sensationnelle Ferrari 458 Speciale, et qui l’imite avec un V8 à manivelle plate de 5,5 litres à aspiration naturelle et à régime élevé, envoyant 670 ch aux roues arrière ( le V8 de production à respiration libre le plus puissant jamais créé, rien de moins).
Envoyant la puissance via une voiture à double embrayage à huit vitesses, cela donne des chiffres de performances sérieux – 195 mph et 0 à 60 mph en 2,6 secondes (nous ne connaissons pas le temps de 0 à 62, car « MURICA). Ces chiffres la rapprochent incroyablement de la Ferrari 296 GTB et de la McLaren 750S, qui vous coûteront toutes deux environ 250 000 £ avant de vous lancer dans les options.
Chevrolet Corvette Z06 – intérieur
Bien sûr, certains avanceront l’argument – non sans fondement – selon lequel une Corvette ne pourra jamais avoir le prestige de ces célèbres marques européennes, mais les chiffres sont assez difficiles à contester.
Si cela semble encore un peu excessif, Lumen vous proposera également la Stingray de base en conduite à droite pour 94 625 £, maintenant avec une puissance complète de 495 ch – les premiers Euro C8 avaient leur V8 de 6,2 litres désaccordé à 468 ch, probablement pour des émissions ennuyeuses. raisons.
Chevrolet Corvette Z06 – avant
Cependant, il existe encore quelques variantes de ‘Vette qui nous sont refusées au Royaume-Uni : il n’y a aucun signe de l’E-Ray hybride à quatre roues motrices, et aucun mot sur la question de savoir si le ridicule ZR1 de 1 064 ch arrivera ici non plus. On croise les doigts.