Pas de panique pour les fans de la Mazda MX-5 : la célèbre petite sportive ne deviendra pas électrique demain. Mazda a confirmé que la cinquième génération, actuellement en préparation, sera toujours équipée d’un moteur thermique, et pas n’importe lequel puisqu’il s’agira d’un bloc essence un peu plus gros que celui de la version actuelle. Cerise sur le gâteau, la boîte manuelle sera aussi au rendez-vous, un vrai soulagement pour les puristes comme moi qui apprécient le plaisir de conduite à l’ancienne.
Un avenir électrique pour la MX-5 ?
Même si la MX-5 thermique est encore bien vivante, il est probable que les futures normes environnementales pousseront Mazda à penser à une version électrique. Et bonne nouvelle, les premiers indices montrent que la marque japonaise réfléchit déjà à cette option. On a ainsi découvert plusieurs brevets déposés fin 2023, qui donnent un aperçu de ce que pourrait être une MX-5 électrique. Ces dessins montrent une voiture qui garde clairement la silhouette et l’esprit du roadster, tout en intégrant la technologie électrique.
Ce qui m’a frappé, c’est l’ingéniosité des ingénieurs pour limiter au maximum la prise de poids. Vous le savez sûrement, les batteries ajoutent souvent beaucoup de kilos, ce qui peut tuer la maniabilité d’une voiture sportive. Mais Mazda semble avoir trouvé une astuce en plaçant les batteries dans des endroits stratégiques, notamment dans le châssis, pour garder un équilibre proche de celui de la version thermique.
Comment Mazda compte garder l’âme de la MX-5
Sur les croquis, on voit que les batteries les plus volumineuses sont positionnées dans le tunnel central de la voiture, cet espace qui, sur les versions classiques, abrite la transmission. Du coup, la voiture conserve sa ligne basse et son centre de gravité idéal pour une conduite dynamique. Derrière ce tunnel, un moteur électrique prend place pour entraîner les roues arrière, fidèle à la tradition de propulsion qui fait le charme de la MX-5.
J’ai adoré un détail : des petites batteries sont aussi placées derrière chaque siège, et même dans le compartiment passager, là où le pied du passager repose. C’est malin parce que ça équilibre la masse du conducteur, évitant ainsi que la voiture penche d’un côté. Cette attention au poids et à la répartition montre clairement que Mazda veut que sa future électrique conserve ce feeling si particulier qui fait le bonheur des amateurs de sensations au volant.
Pour être honnête, j’ai un peu de mal à imaginer une MX-5 électrique qui réussirait à reproduire la légèreté et l’agilité de la version thermique, mais je trouve rassurant que Mazda ne laisse pas tomber son identité. En regardant ces croquis, on sent que la marque ne veut pas faire un simple SUV électrique de plus, mais bien garder ce petit roadster fun et joueur. Si jamais cette version voit le jour, ce sera sûrement dans quelques années, mais j’ai hâte de voir comment elle sera accueillie par les fans.