Aston Martin prépare une véritable révolution dans ce qu’est sa gamme actuelle, plus précisément, avec la présentation des successeurs de la Vantage, DB11 et DBS, en plus d’une nouvelle proposition 100% électrique (EV). En principe, même pour cet été 2023 !
L’annonce de cette profonde rénovation d’une grande partie de la gamme Aston Martin a été faite par le président de la marque britannique, Lawrence Stroll, ajoutant que le dévoilement de toutes ces nouvelles propositions devrait avoir lieu lors de l’événement destiné aux marchés de capitaux et aux investisseurs, que le constructeur prévoit d’y effectuer vers la fin de l’année.
Cependant, et même avant cela, peut-être au cours de l’été prochain, la marque Gaydon devrait faire connaître une nouvelle proposition 100% électrique.
Rappelons que, dans la gamme actuelle, la DB11 est le modèle avec le plus d’années sur le marché, après avoir été lancée sur le marché en 2016, ce qui, en revanche, laisse à penser qu’elle sera la première à connaître son successeur. . Il ne reste plus qu’à savoir s’il s’agit d’un « simple » lifting ou si, au contraire, il gagnera, même, une nouvelle génération ou un pur remplacement.
Quant à Vantage et DBS, il est fort probable qu’elles subiront des restylages, évoluant par rapport à la génération actuellement en vente.
« Ce sera cet été qu’il sera possible de voir les modèles qui poursuivront l’histoire d’Aston Martin en combustion, en propulsion hybride, mais aussi dans ceux qui sont nos projets en matière d’électrification », a-t-il déclaré, dans des communiqués reproduits. par Automotive News Europe, également principal actionnaire d’Aston Martin. Ajoutant que « ce sera une vision très claire de ce que nous avons cherché à construire ces trois dernières années ».
une nouvelle vue
Par ailleurs, et sur cette dernière déclaration, il convient de rappeler que Stroll a rejoint Aston Martin pour, peu de temps après, assumer la présidence de l’entreprise, entraînant, non seulement le départ de son prédécesseur, Andy Palmer, mais aussi l’annulation de projets. « conçu » par ces derniers, comme ce fut le cas pour Rapide E et Lagonda.
A la place de ces deux modèles, l’Américain a décidé d’approuver deux autres hypothèses, une voiture de sport et un SUV, tous deux électriques, qui devraient entrer en production à l’usine de Gaydon au milieu de cette décennie.
Pendant ce temps, le manager a également placé Aston Martin sur la voie du profit et, pour le moment, les propres prévisions de l’entreprise sont qu’elle vendra un total de 7 000 voitures en 2023, le SUV DBX garantissant une grande partie de ces chiffres. . En 2022, la marque britannique de sport de luxe a terminé l’année avec environ 6 400 voitures livrées aux clients.