Ha! Vous avez pensé après les efforts de la semaine dernière d’Audi et de Genesis que nous avions fini avec des croisements électriques assez normaux obtenant des relookings prêts pour l’hiver? Pas même proche. Maintenant, la rabais de la polestar Sporty EV de Volvo a eu lieu sur l’acte, donnant à ses trois modèles actuels ce qu’il appelle le traitement du «cercle arctique».
L’un d’eux, basé sur Polestar 2, flotte déjà depuis quelques années, mais il a une nouvelle livrée et quelques bits supplémentaires, il correspond donc au traitement reçu par les nouveaux modèles de Polestar, les 3 et 4.
Polestar 2 Cercle arctique
Chaque voiture a été équipée avec un ensemble d’amortisseurs de réservoir à distance réglables à trois voies Öhlins, augmentant la hauteur de conduite de 30 mm sur les 2, 40 mm sur le 3 et 20 mm sur le 4. Ils obtiennent également chacun un ensemble d’Oz très cool Des roues de course de rallye enveloppées dans du caoutchouc Pirelli clouté pour la conduite de glace, ou un complexe hivernal pour la route.
Les feux de conduite LED, les flots de boue et les crochets de remorquage terminés en « or suédois », ainsi que des supports de ski pour les 2 et 4, remplissent les changements extérieurs, tandis que tous les trois obtiennent une paire de sièges Recaro Pole Position à l’avant.
Polestar 3 Cercle arctique
En termes de groupe motopropulseur, les trois sont construits à partir des versions à longue portée et à double moteur de leurs voitures de base respectives. Dans les 2, cela indique 469 ch et 502 lb de couple; Dans le 3, il est 510 ch et un 671 lb de sain; et dans les 4, 536 ch et 506 lb pi. Le 4 obtient également un frein à main hydraulique de style rallye. Oui s’il vous plait.
Toute cette bonté prête pour le rallye ne serait pas très utilisée sans une contribution professionnelle, c’est pourquoi les voitures de Circle Arctic ont été développées en partie par le responsable de la dynamique de conduite de Polestar, Joakim Rydholm, qui se trouve également être un podium à plusieurs reprises. Sitter sur la scène du rallye suédoise.
Polestar 4 Cercle arctique
Malheureusement, comme l’Audi et la Genesis que nous avons vus la semaine dernière, nous doutons que vous allez pouvoir mettre l’un de ces Suédois couchés sur votre allée de sitôt. Vous pourrez les voir – probablement très latéralement – lors de la course à la glace des gros dans les Alpes autrichiennes le 1er février.