Les coupes d’emploi sont malheureusement devenues un titre commun dans l’industrie automobile ces dernières années, et maintenant il y en a un autre à ajouter à cette liste croissante. Porsche a annoncé qu’elle prévoyait de réduire 1900 emplois d’ici 2029.
Dans une déclaration publiée aux médias, le fabricant a déclaré qu’il visait à réduire ses effectifs de 15% dans ses sites Stuttgart-Zuffenhausen et Weissach.
Actuellement, Porsche construit les 911 et 718 – qui seront bientôt remplacés par une version EV – à Stuttgart, tandis que Weissach est responsable du développement de la voiture ainsi que des travaux finaux sur les modèles de la série GT.
La faible demande de véhicules électriques a été blâmée pour les coupes
Selon Euro News, les coupes s’ajoutent à 1500 contrats à durée déterminée se terminant l’année dernière et 500 autres qui expireront bientôt.
Porsche a cité la demande stagnée de véhicules électriques comme un grand catalyseur pour les suppressions d’emplois ainsi que des «conditions géopolitiques et économiques difficiles». Il a ajouté: « Il est maintenant temps de définir le cours à un stade précoce et de jeter un coup d’œil aux ajustements que nous devons faire afin de réussir à l’avenir. »
Il s’ensuit dans le sillage de la société annonçant de nouveaux investissements dans des moteurs à combustion interne et plus d’hybrides la semaine dernière, déclarant. L’année dernière, il a supprimé les plans de 80% des ventes de véhicules à être EV d’ici 2030.
Les rapports ont suggéré qu’un Macan à essence pourrait revenir
Actuellement, Porsche propose le Taycan et Macan dans des formes électriques. Lorsque le nouveau 718 arrivera, cela en fera trois – bien qu’à ce stade, il n’est pas clair si l’un de ces modèles sera modernisé de moteurs à combustion interne dans le cadre des nouveaux plans de Porsche. Les rapports ont suggéré qu’une glace Macan pourrait être sur les cartes, mais celles-ci ne sont pas confirmées.
Les employés des deux sites de Porsche ont été encouragés à prendre des forfaits de retraite anticipés ou à accepter un paquet de licenciement volontaire, suggérant qu’une décision sur les coupes forcées n’a pas encore été prise.
Il rejoint Ford avec des coupes d’emploi récentes, qui ont récemment annoncé des plans à 800 emplois au Royaume-Uni et 2900 postes en Allemagne. De façon similaire à Porsche, Ford a également attribué ceux-ci à une faible demande pour ses véhicules électriques et à «des vents contraires compétitifs, réglementaires et économiques sans précédent».